CNF和CIF价的区别？越详细越好，谢谢

有CNF，等同于CFR和C&F。
CNF，是成本加运费即卖方报价时，报商品本身价值和运至买方所在港口的价格。
CIF，是成本，保险费加运费，在CNF的价格基础上再加上保险的价格。一般按110%来投保。

拓展资料

三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别

一、基本概念贸易术语（TRADE_TERMS）又称贸易条件，价格术语（PRICE_TERMS），它是一个简短的概念（SHORTHAND_EXPRESSION），它确定了买卖双方相关费用、风险及责任的划分，以及买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。
二、有关贸易术语的主要国际惯例主要惯例有三种A．1932年华沙牛津规则（WARSAW-OXFORD_RULES_1932，简称W.O.RULES_1932）B．1941年美国对外贸易定义修订本（REVISED_AMERICAN_FOREIGN_TRADE_DEFINITIONS_1941）C．国际商会制定的《2000年通则》英文为INCOTERMS_2000，（ICC_UBLICATION_NO.560）国际商会简称ICC是INTERNATIONAL_CHAMBER_OF_COMMERCE三个单词第一个字母大写._INCOTERMS来源于INTERNATIONAL_COMMERICAL_TERMS三个单词合并而成。
三、当前国际贸易中广泛采用的贸易术语惯例①是国际商会制定的《INCOTERMS_1990》或《INCOTERMS_2000》②国际商会于1919年成立，会员分布在140多个国家和地区，是全球具有重要影响的世界性民间商业组织，它是联合国的一个高级咨询机构，设立的目的是在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。③中国于1994年11月获得国际商会成员国地位。④《INCOTERMS_1990/2000在世界上已得到广泛的承认，广泛运用于国际贸易合同及L/C中。
四、FOB_贸易术语1、定义：FOB是FREE_ON_BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。2、适用运输方式：海运和内河运输。3、关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。4、卖方的主要义务A、负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。B、负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。D、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。5、买方的主要义务A、负责按合同规定支付货物价款。B、负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。C、自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。D、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）E、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。6、实际业务中的注意点
A、_贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）__ B、_贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。__C、_船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。__D、_装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。__ E、_和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS_1990/2000这个惯例。因为同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。__ F、_和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。_

_五、_CIF_贸易术语__ 1、_定义：CIF是COST，INSURANCE，AND_FREIGHT（

有CNF，等同于CFR和C&F。 CNF，是成本加运费即卖方报价时，报商品本身价值和运至买方所在港口的价格。 CIF，是成本，保险费加运费，在CNF的价格基础上再加上保险的价格。一般按110%来投保。
扩展资料：
CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费；cif=Cost，Insurance & Freight。CNF属于过去式了，按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CFR
CFR贸易术语是Cost and Freight （

一、从费用构成上，保险费的支付和办理上，装船通知告知买方时间不同和索赔上两者有差异：
1.费用构成上：CFR，是成本加运费(COST，FREIGHT)，CIF，是成本，保险费加运费(COST，INSURANCEANDFREIGHT)，两者就差一个保险费；
2.保险费支付、办理不同：CNF保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
3.装船通知告知买方时间不同：CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
4.索赔上：在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。在CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔。

二、CNF与CIF各自的内容：
1、CIF贸易术语
1）中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2）适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。
3）关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
5）实际业务中的注意点
A、概念上的误区：CIF术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORTTOPORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，
E、装船通知以及货物的中转、到港日期等。

2、CFR/CNF贸易术语
1）中文意思为成本加运费，指定目的港，指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。
2）适用运输方式：海运及内河运输（至贸易国的目的港，海港，河港均可以）。
3）关键点：交货点、风险点在装运港船上，费用划分点，海运费付至目的港船上，保险由买方办理并支付。
4）实际义务中的注意点：
A、风险点的转移：风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内，风险点即转移到买方，国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险，因此实际业务中卖方应于装运前和国外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知，商定办法，贸易合同中也应注明装船通知的发送内容、方式、发送时间等。
B、港杂费，装运港的港杂费，THC费用由卖方承担，目的港的港杂费，提货费等由买方承担。
C、其他注意点同CIF注意点一样。

有CNF，等同于CFR和C&F。
CNF,是成本加运费即卖方报价时，报商品本身价值和运至买方所在港口的价格。
CIF,是成本,保险费加运费，在CNF的价格基础上再加上保险的价格。一般按110%来投保。