1.连续换乘有两种方式,一种是同站换乘,也叫站内换乘。好的车站不需要出站,二次检票和安检。如果换乘时间过长,有些车站会要求出站。一般一小时内不用出站,另一种是同城站间换乘,即同城不同站间换乘。稍微大一点的城市有两个以上的车站,他们换乘需要时间。
2.直达换乘是连续换乘中站内换乘的一种方式,也就是我们常说的站内换乘。一些服务较好的车站或新建车站,大多设有站内换乘专用通道,不是老弱病残专用电梯,可以快速引导从一个车站到另一个车站。发达车站的计划站内换乘时间只需要10-25分钟,而一些老车站因为没有专用车道或者车站比较大,需要40分钟。
这些参考数据可以在中国铁路官网上查到,在购买中转联程车票时也可以看到。只能购买中转换乘时间内的车票;
3.站间换乘:我们知道有的城市有多个站,有的是坐普通列车的老站,有的是坐动车组列车的高铁站,所以同城两站之间有换乘。一般情况下,这样的换乘时间很长,不少于1-2个小时,但是现在很多发达城市都开通了站间城铁或者地铁,所以换乘的时间会缩短到很少,比如中国。
4.为什么不同站之间换乘时间差别很大?通过查询不同车站之间的换乘时间,你会发现有一个大型的高铁车站换乘时间很短,而很多小型的车站换乘时间很长。其实这主要是因为车站的设计是否合理,是否有专用通道。有些车站是老车站,有些新车站存在设计缺陷,没有为换乘提供专用服务通道,导致乘客无法节省换乘时间。
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直接在站台等新的列车到达即可。
普通旅客列车,列车工作人员在车门口及运行途中查验车票;动车组列车,列车工作人员在运行途中查验车票。按照国家有关规定,实行车票实名制的,列车验票时,同时核对旅客、所持车票及票面所载的有效身份证件原件。票、证、人不一致(含成年人持儿童票的情形),按无票处理。
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下,列车应予办理,并核收越站区间的票价和手续费。旅客在乘车途中通票有效期终了、要求继续乘车时,自有效期终了站或最近前方停车站起,另行补票,核收手续费。
扩展资料:
同站中转的相关要求规定:
1、对旅客的遗失物品应设法归还原主。如旅客已经下车,应编制客运记录,注明品名、件数等移交下车站。不能判明时,移交列车终点站。
2、客流量较大的车站应设失物招领处。失物招领处对旅客遗失物品应妥善保管,正确交付。遗失物品需通过铁路向失主所在站转送时,物品在5千克以内的免费转送;超过5千克时,到站按品类补收运费;但对第五十二条中所列物品及食品不办理转送。
3、行李每件的最大重量为50千克。体积以适于装入行李车为限,但最小不得小于0.01立方米。行李应随旅客所乘列车运送或提前运送。
参考资料来源:中国铁路12306-乘车
够了。
提前取好两趟列车车票,
下车后直接走换乘通道,
站台上一般有指示标志的,
找不到换乘通道问工作人员,
凭两趟列车车票进入候车大厅换乘,
正常情况下换乘时间20分钟以上为佳