第十代雅阁的发动机怎么样？

第十代雅阁搭载的是1.5T直喷涡轮增压发动机，或许有人会担心，会不会不够动力？首先要说明的是，这款1.5T发动机共分为高低功率两个版本，分别替代上一代的2.4升和2.0升自然吸气发动机。从驾驶体验讲，第十代雅阁在动力上并没有让人失望，最起码比起上一代有少许提升。在城市中低速行驶的时候，发动机只要1500转左右就能输出最大扭矩，2830mm超长轴距的雅阁并没有我想象中的笨重，配合底盘舒适的调校，反而有身轻如燕的感觉。从数据上来看，1.5T高功率版发动机的最大功率为143千瓦/5500转，最大扭矩260牛·米/1600-5000转，与其他日系同级别轿车相比还是足以平分秋色的。

雅阁发动机都到第十代肯定可以滴,自然吸气的发动机当中算是领先技术的
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。