“L”是发动机气缸为直线排列，多应用于4缸发动机。优点是：结构简单，故障率低，低速扭矩大等。缺点：功率小，振动、噪音较大。“V”是发动机气缸呈V字型排列（有90°、60°），多应用于6、8、12缸发动机。优点是：相对于同样汽缸数的直列发动机体积更小，更加平顺，振动更小，功率高等。缺点：构建复杂，造价高等。
L型的发动机复杂，V型好比V6吧成V型，一边是3个汽缸V6就是乘以2！制作简单
