有辆慈禧坐过的奔驰车，奔驰公司想用10台交换，为何拒绝？

晚清是一个特殊的时代，在那个时代中国的农业文明和西方的工业文明相互宝碰撞，产生了许多有趣的事情。比如当时的热水瓶、电灯泡、照相机等在老百姓的眼中那都是相当神奇的东西，连清朝的皇室拿着这些东西都往往把玩个不停，比如珍妃就特别喜欢照相和照相机，还专门让人给自己开了一家照相馆。无独有偶，慈禧也有一件“洋宝贝”，那就是一辆奔驰车。

车在中国古代很早就被发明了，我们最伟大的祖先之一黄帝又名轩辕氏，就是车的意思。相传黄帝发明了车子，让中国古代的社会发展进程产生了突飞猛进的变化，人们为了纪念他的这样功劳就叫他“轩辕氏”。《诗经·王风·大车》写道：

“大车槛槛，毳衣如菼。岂不尔思？畏子不敢。

大车啍啍，毳衣如璊。岂不尔思？畏子不奔。

毂则异室，死则同穴。谓予不信，有如皦日。”

不过现代意义上的汽车是德国人卡尔·本茨在1885年10月研制出来的、1840年英国刚刚跟中国进行了鸦片战争，所以汽车不仅仅对当时的中国人是一件“稀罕货”，由于当时配套的马路没有修起来，而发动机和汽车的传动机构也不是很完善，所以当时的汽车并没有大规模的流行起来。

过了16年，到了1901年的时候慈禧大规模为自己庆祝生日。当时的大臣们为了讨好这位中国最有权势的女人，纷纷使出了浑身解数。送黄金白银的都是下下层；品味高一点儿的就送珍珠、玛瑙、翡翠；不过有一个人别出心裁，送出一件礼物一下子就打动了慈禧的“芳心”，这个人就袁世凯，他花了一万两白银给慈禧送了一件奢侈品当中的奢侈品——一辆奔驰汽车。

结果在慈禧的生日宴会时，其他人的 礼物跟袁世凯的比起来就相形见绌了，慈禧看了之后也特别开心。当时袁世凯还为慈禧请了一位德国的司机来为慈禧开车，慈禧当即准备坐上去试一试。不过大家 都知道，车子的方向盘在车的最前面，当司机走上车子的前面的时候，慈禧就不开心了——你一个小小的司机，怎么能够坐在本宫的前面呢？

经过袁世凯的多番解释，慈溪才知道，汽车的司机一定要在车子的前面来开，不过慈禧又要求司机跪着给她开车。德国司机哪里会这么好脾气？当时的清朝在德国人看起来就是一个积贫积弱的国家，他当然不会跪着给她开车 了，于是慈禧坐汽车这件事情只好暂时作罢。

不过虽然没有坐上汽车，慈禧还是很向往在 这个“洋宝贝”上面去坐一坐的，她手下有个叫做孙富龄的太监，瞧出了老佛爷的心思，于是偷偷跑出宫去向外国人学习了开车的技术，然后跑回来向慈禧汇报。慈禧大喜，于是让孙富龄这个司机带自己“上车”。孙富龄先是稳稳地把车速提上来，然后在空旷的地方加速，风嗖嗖地吹过来，慈禧坐在上面别提有多开心！于是重赏孙富龄，孙富龄也因此成了慈禧的专职司机。

后面慈禧没事就会让孙富龄开车带着自己去逛一逛，这种全大清国只她一人能够享受的特殊待遇让她十分的舒服，加上汽车的感觉远比马车轻快舒适，慈禧特别喜欢，因此对孙富龄也特别的宠爱。不过开久了之后孙富龄就开始“飘”了，有一次他喝了酒，又带着慈禧去兜风，结果控制不住方向，一头撞死了一个老太监，把慈禧老太太也吓得个半死。

后面孙司机被慈禧关了5天禁闭，扣了一个月的工资，从此这辆车慈禧和孙富龄都不怎么敢去碰了。而由于历史的变迁，不久清王朝灭亡，这辆“珍藏版”的汽车也就随着时局动荡而不知所踪了。民国时期，老百姓连饭都吃不饱，当然也没有人去关注这些前清的遗物了，倒卖文物的事情倒是时有发生。

好在由于汽车很快发展出新的款式，这辆车也逐渐不适应了时代的发展，它没有被文物贩子们拿出去倒卖，只是随着时光的推移变得更加陈旧。等到新中国成立之后，工作人员才将这辆已经破烂不堪（被撞坏了）的汽车从历史的尘埃当中找出来，并且进行了一定的修理，使得它看起来焕然一新，然后把它放在故宫里作为文物展览。

2005年8月8日的德国奔驰公司来北京与北京汽车公司合作，签好合同之后德国工程师前来故宫参观，不经意间发现了这辆“破车”。他们都是经验丰富的工程师，一看居然是奔驰公司生产的二代产品，顿时非常激动，想要用十辆精品奔驰车来换回这辆奔驰汽车的“老祖宗”，因为这辆车作为奔驰公司的“老爷车”对他们也有巨大的历史意义，换回去的价值绝对不止10辆精品奔驰车的价值。

不过故宫工作人员并没有答应德国工程师的高价收购，这辆车承载着中国的历史，记载了当时腐朽封建王朝的奢靡浪费，也见证了中国在晚清时期的兴衰荣辱，它不仅仅是一辆车，而且是一本沾满了时光味道的历史书，它的价值不是金钱可以衡量的，工作人员当然也不会允许德国人把它高价买回去了。

在如今小车已经是平常之物，许多家庭都有购买小车作为出行的交通工具。然而，在100多年前的清末时期，小车却是非常稀有的东西。世界上第一部汽车是19世纪80年代在欧洲诞生的。当时的清朝与西方国家的交流并不多，所以汽车并没有在第一时间传入清朝。慈禧太后拥有汽车的时间是在汽车被发明出来的十几年后。慈禧太后用过的这辆汽车至今保存在故宫博物院，据说曾经有奔驰公司的人提出要用十辆新的奔驰汽车来交换这辆慈禧太后用过的汽车，结果被我们国家拒绝了。

那么我们国家究竟为什么不同意奔驰公司用十辆新的奔驰车来交换这辆慈禧太后用过的汽车呢？要了解事情的真相，我们还是先从慈禧太后用过的这辆汽车说起。

慈禧太后的这辆汽车是袁世凯送的。1901年是慈禧太后66岁寿诞的年份，当时慈禧太后的心腹直隶总督兼北洋大臣袁世凯为了讨好慈禧太后，就想办法从国外买了这辆汽车作为生日礼物送给慈禧太后。当时世界上汽车的产量还很少，汽车属于稀有的东西，所以价格自然也不便宜。据说袁世凯为了买到这辆汽车，一共花了一百万两银子。这笔钱要是换算成现在的现金，那是相当的可观。

慈禧太后的奢侈是出了名的，袁世凯也知道一般的生日礼物，慈禧太后根本看不上。而汽车在当时绝对算是非常稀有、非常奇特的东西，因此，袁世凯花了很大的代价把汽车买来当作生日礼物送给慈禧太后。袁世凯认为慈禧太后肯定会喜欢这件生日礼物的，结果慈禧太后确实对这辆汽车颇感兴趣。据说，慈禧太后曾经经常坐着这辆汽车出去游玩。不过后来发生了一件事情，导致慈禧太后不再青睐这辆汽车，而这辆汽车也因此被长期搁置着。

有一回慈禧太后的御用司机孙富龄酒后驾驶这辆汽车载着慈禧太后等人出去游玩。结果因为孙富龄喝了酒的缘故，注意力没办法集中，竟然把一个小太监给撞死了，酿成了中国历史上第一起酒后驾驶肇事案。事发后，朝中大臣纷纷上书奉劝慈禧太后不要再用这辆不吉利的车。再加上当时汽车的维修很麻烦，国内并没有懂得维修汽车的人，要修理汽车只能到国外去请专业的人士。因此，慈禧太后就没有再用这辆汽车了。清朝被推翻后，这辆汽车一直被保存了下来，现在这辆汽车被保存在故宫博物院里，是一件珍贵的历史文物。

上世纪末，有一群奔驰公司的人在故宫博物院看到了这辆汽车，他们提出愿意拿十辆新的奔驰车来交换这辆古董汽车。结果当然是被我们国家拒绝了。我们国家拒绝奔驰公司的换车要求主要有两个方面的原因：一来，这辆汽车据考证并不是奔驰公司生产的；二来，这辆汽车的意义已经不仅仅是一辆汽车那么简单了，他是一件珍贵的历史文物，是我们国家特定历史时期的见证物。正是因为这两方面的原因，我们国家最终拒绝了奔驰公司的换车要求。

因为这辆车是中国历史的见证，记载了封建王朝的衰败过程，它的价值不是金钱所能度量的。

因为这辆车有很高的文物价值，对研究中国历史有非常重要的意义，况且故宫又不缺钱。

奔驰公司的工程师们看到这辆车，大喜过望，因为它是1989年生产的13辆现代化汽车中的一辆，属于奔驰公司的第二代产品，意义不一般。