捷安特帝柏3100和帝柏3300有什么区别

这是帝柏3300的配置：
尺寸：700Cx18M/700Cx16L
车架：GIANT铝合金长途旅行专用车架
前叉：700C铝腿避震前叉
变速系统：SHIMANO ACERA 24S；
刹车系统：铝合金“V”刹刹车系统
圈：双层铝圈
轮胎：正新轮胎700*41C
其他：28T/38T/48T齿盘；双层铝合金圈；铝合金零件SIL，铝合金蝴蝶把SIL ，无牙隐藏式车首零件，双支撑停车架，维乐座垫，久钰RCC仿培林式花鼓，标配铝合金前侧货架、后货架，标配高分子复合材料泥除

这是帝柏3100
尺寸：700Cx18M/700Cx16L/700Cx16M
车架：GIANT铝合金长途旅行车架
前叉：700C避震前叉
变速系统：SHIMANO 21S；
刹车系统：铝合金“V”刹刹车系统
圈：铝合金圈 700C
轮胎：正新轮胎700*41C
其他： 铝合金零件SIL，铝合金蝴蝶把SIL ，可调车首竖杆，铝合金花鼓，舒适的长途旅行座垫，不锈钢钢丝，双支撑停车架，标配后货架和高分子复合材料泥除

所以3300的后拨是8速的，3100是七速的，在长途骑行的时候有更多的齿比提供选择，你的骑行会更加舒适自由的，而且车圈是双层的这更关键，因为长途车长时间处于高负荷的状态，双层车圈刚性更好，侧向偏移更少，

所以预算够得话3300真的是个不错的选择

我昨天刚买了帝柏3300，当时店里也有3100，但差价只有500元，我问都没问就直接上3300，贵几百元总有它的道理，这车骑起来的确舒服，我是喜欢得不得了，不过这车有点重量，扛起来有点费力，因为这种类型的车是不可能放在外面的，不管你上什么锁，不过我倒是建议买FCR，当时我也是犹豫了很久，我主要用于郊游，还是需要量综合性能好的车，但只是作为代步，省力和速度是第一的，FCR重量很轻，随便就能搬进屋，比较速度跑车是最快的了，由于FCR是平把不像弯把那样姿势太累，在街上跑起来比较拉风，我觉得比较适合你，代步千万不要买山地，累死你。

1.3300前叉比3100更轻
2.3300是24s，3100是21s
3.24s车都是卡飞，所以3300就是卡飞，强度更高，而3100是旋飞
如果仅仅是代步，3100就行
舒适性二者差不多
如果追求速度，建议上平把公路车FCR3100

仅仅这两个自然选择3300。不过旅行车的配置要比同价位下的山地低很多，这个你要想好。不跑长途，真没什么必要买履行车

我也觉得不做长途不用旅行车。

代步不发烧，一般千把块的勇士啊，ATX550什么的足够了

前后花鼓不同，变速器的级别3300较高