为什么发动机转速超过最大扭矩转速后扭矩会下降？

如图：虚线代表扭矩，比如4000转有最大扭矩250NM,此时经过一段时间加速后发动机牵引力和外面阻力平衡，即有4000转时对应最大速度，假设继续踩油门，此时转速提高，扭矩下降的原因如下：

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

扩展资料：

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。

标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。

有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

功率=（转速*扭矩）/9550
扭矩是可以通过测功机测出来的
而功率，是通过某个转速下的扭矩，通过上面这个公式计算出来的

扭矩大，相对转速上升就快
所以，在低转速时，扭矩和功率是成正比，一起上升的

但是，到达某个高转速时，扭矩的输出，已经无法跟上如此之高的转速
也就是说
扭矩无法在高转速下的“每一转”中，及时地，发挥它的作用
使得，扭矩下降

但是，较高的转速，在公式中依旧维持着功率的上升，所以造成：功率上升，但扭矩下降

1、发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
2、从第1点的定义我们可以知道一个定义 ： 功率不变，转数越大，扭矩越小
3、当发动机超过最大扭矩后，说明输出功率已经最大了并且保持最大功率不变，但是转速继续增加并不能增大功率，所以转速增加，扭矩会减少

发动机的输出最大功率是个定值，发动机在一定功率下扭矩越大转速越低，转速越高，扭矩越小。
功率（kw）=扭矩（N。m）*转速（rpm）/9550

功率=转速x扭矩.当功率的增加速度追不上这个乘积,随着转速升高,扭矩就下降了