变速山地自行车爬坡调什么档省力

变速自行车爬坡前面用小盘，后面用大盘最省力。
前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前小后大。一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往大盘上调，如果调到最大一两档都还觉得吃力，将前面变到最小，此时脚上力度会突然轻很多，可以再把后变速器调小一档。

拓展资料

变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。

前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

变速自行车爬坡前面用小盘，后面用大盘最省力。
前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前小后大。一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往大盘上调，如果调到最大一两档都还觉得吃力，将前面变到最小，此时脚上力度会突然轻很多，可以再把后变速器调小一档。

前面调到最大的档位，后面调到最小的档位，也就是说：前面调到最小的牙盘上，后面要调到飞轮的最大齿上，这样骑起来是最省力的。希望对您有帮助。

要看是什么坡了 慢养坡一般大非在2 小非在4 5左右也要看你个人体力如何了！陡峭点的我怕过最陡的用的是1—1挡！ 当然小非调的越小越省力

山地车变速器调整方法