涡轮增压车型用什么机油好？

涡轮增压车型，建议使用全合成机油。

有四类车建议使用全合成机油。

1、涡轮增压车型，建议使用全合成机油。

2、大排量车型，建议使用全合成机油。

3、内缸直喷发动机，建议使用全合成机油。

4、常在极端气候行驶的车，建议使用全合成机油。

离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。

涡轮增压器中压气机叶轮与涡轮装配在同一根转轴上称为转子，置于同一转子轴上且一同转动的尚有密封件及承推片等。

转子是涡轮增压器的关键部件。除此之外，涡轮增压器还包括正常运转所必须的轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等固定件。

涡轮增压器因涡轮类型不同而分为径流式涡轮增压器与轴流式涡轮增压器。

建议使用全合成机油。

涡轮增压的构造对发动机的要求更高，因为其内部的零部件需承受高温以及更大的撞击、挤压等工作条件。

所以在选用涡轮增压汽车机油时，其必须抗磨性好，同时也要耐高温。而全合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外，全合成机油和半合成机油都是不错的选择。

涡轮增压器是涡轮增压发动机最容易损坏的部件之一。根据有关数据得知，有超过80%的涡轮增压器损坏的原因都是机油的润滑度不足，因此，全合成机油才是目前最适合涡轮增压发动机用的机油。

除了要选用一款适合的机油外，还需要在平时做好零部件的保养工作，比如必须保证发动机机油和滤清器的清洁卫生，减少杂质的进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间的配合间隙很小，当机油的润滑能力减弱，就会影响涡轮增压器，可能令其寿命减短；其次，按时清洁或更换空气滤清器，以防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

涡轮增压工作时是高温和高转速，所以机油的润滑要求高。需要使用全合成的机油。因为全合成机油的润滑效果最好。
传统的自然吸气发动机，就可以使用半合成或全合成的机油，因为没有涡轮增压对机油的要求可以降低一下。

建议使用来 SN 0W-40或SN 0W-30的全合成机油，各种机油品牌都有这几种油。
一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才源会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。百而发动机转速越高，要求润滑油的抗剪切能力越强。只有这样，才度能使得在高转速下润滑油的润滑能力不下降。因此，在选择问润滑油时，应选择优质润滑油，比如高档全合成润滑油等。

涡轮增压发动机最容易损坏的部件，涡轮增压器就是其中之一，根据维修数据调查，超过80%以上的涡轮增压器，都是由于机油润滑能力不足造成的损坏，因此在选用涡轮增压汽车用机油时，其必须抗磨性好，同时也要耐高温。目前只有全合成机油才是涡轮增压发动机的正确匹配用油。