解析捷达VA3低配，6.58万起，内饰塑料感强，LED日行灯是亮点

自捷达从一款车型独立成一个品牌后，合资品牌性价比蹭蹭往上涨，甚至开始令自主品牌感到不安。而昨日，捷达第三款车型VS7上市，10.68万的起售价，肯定又让自主品牌SUV头上一阵冷汗了。今天，借着VS7上市的热度，我们来讲讲捷达VA3低配版，这款可以看成是捷达最纯正传承的车型，产品力表现如何呢？

捷达VA3的低配版为19款 1.5L手动进取版，为什么讲这款手动挡车型呢？很简单，因为捷达VA3的定位人群就是手动挡居多，这跟之前那款大众捷达是一样的，我敢保证，你看到的自动挡捷达总是比手动挡少。

接着讲，捷达VA3上市于2019年9月，看着是一款全新车型，但有种似曾相识的感觉。这种感觉源于捷达VA3和捷达的关系。捷达VA3完全可以看成是捷达的传承，相似的设计，相同的MQB平台，相同的三大件，甚至连车身尺寸都是一模一样的，但捷达VA3胜在更低价，更亲民，配置还要高点，可别说，诚意还挺足。

先说三大件吧，1.5L自吸发动机+5挡手动变速箱+前麦弗逊独悬后扭力梁非独悬，很普通，但是品质是不需要太多担忧的。

配置上，由于是低配车型，所以只有一些简单的常规配置，比如主副驾安全气囊、钢轮圈、遥控钥匙、卤素大灯、USB接口一个、防夹手电动车窗、手动防炫目后视镜、手动空调等，考虑到价格，像是胎压报警、上坡辅助、LED日间行车灯出现在这台车上时，还算得上是亮点配置了。对于老款捷达，VA3还多了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置，性价比有所提升。

和老款捷达相同，捷达VA3的车身尺寸为4501/1704/1469mm，轴距2604mm，简直是一个模子刻出来的。

表现一般的地方，其实也不能说是一般，因为人家价格摆在那儿的，则是内饰的塑料感，这算是一个老生吐槽的地方了，和捷达一样，内饰敲起来硬邦邦，看起来冰冰凉，塑料方向盘、塑料中控台，塑料门板，但凡有一块软的，也不至于这样。座椅倒是软的，材料是织物的，这倒也无可厚非，15万内的车，也有许多低配车是织物座椅。

骑士语录

说了这么多，捷达VA3值不值得？我认为值得的。首先，要在7万内选择一台合资车型，那就么几款，不是两厢，就是小车，捷达VA3好歹也是个紧凑三厢车吧，空间尚可，况且在三大件这些硬件方面，还有着大众品牌撑腰，再一个就是配置也都说得过去，甚至还有亮点。内饰塑料感强并不是问题，买它的人不会在乎这些的。

 （车型图片来源：汽车之家）

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