气温与气压的关系

一般情况下,是气温越高,气压越低,

因为气温越高,近地面空气受热膨胀上升,导致空气密度下降,气压下降.

反之气压上升.比如赤道低气压带,极地高压带就是这种情况.

不过也有特殊的情况,比如副热带高气压带,虽然气温高,但是受到地转偏向力的影响形成了高压.副极地地压带也是气温低,受地转偏向力的影响形成了低压.

总之,如果没有其他因素的影响气温越高气压越低,如果受到其他因素影响,那就要具体问题具体分析了.

高低大气压与空气温度的关系

大气总是由气压高的地方，吹向气压低的地方，从而在地球上形成不同的气压带和风带。

(1)赤道低气压带：在赤道及其两侧，是太阳高度角最大的地带，这里受太阳光热最多，地面增温也高，接近地面的空气受热膨胀上升，空气减少，气压降低。这样在南北纬5°之间的地区，就形成了一个低气压带一赤道低气压带。

(2)副热带高气压带：由赤道低气压带上升的气流，由于气温随高度而降低，空气渐重，在距地面4-8公里处大量聚集，转向南北方向扩散运动，同时还受重力影响，故气流边前进，边下沉，各在南北纬30°附近沉到近地面，使低空空气增多，气压升高，形成了南北两个副热带高气压带，它是因为空气聚积，由动力原因形成的，属暖性高压。

(3)极地高气压带：在地球南北两极及其附近是纬度最高的地区，这里的太阳高度角最小，接受的太阳光热也最少，终年低温，空气冷重下沉，地面空气多，气压较高，形成南北两个极地高气压带，它是由热力原因形成的冷高压。

为了区别以上两个高压，需要指出在一般条件下，气温高的地方，因近地面大气受热膨胀，到高空堆积起来，使高空空气密度增大，那里的气压比同一水平面上周围的气压都高，形成高气压，于是空气便从高气压向周围气压低的地方扩散，这样气温高的地方，空气质量就减少了，地面上随承受的压力就减低，形成低气压；气温低的地方空气收缩下沉，高空空气密度减小，形成低气压，这是周围的空气就会来补充，使气温低的地方空气柱的大气质量增多，地面气压因而增高，成为高气压。所以近地面空气受热，气压下降，空气冷却，气压升高。高空气压的高低与地面气压经常是相反的。因为气温高的地方，空气上升后在高空堆积，密度增大，形成高压；气温低的地方，空气下降后，在高空密度减小形成低压。这是由于热力原因形成空气中的高压和低压。

(4)副极地低气压带：这个气压带在南北纬60°附近，由于这个地带处于副热带高气压带和极地高气压带之间，是一个相对的低压带。

这样，在假设不自转的地球上，就形成了上述的七个气压带。

大气压的变化跟高度有关。大气压是由大气层受到重力作用而产生的，离地面越高的地方，大气层就越薄，那里的大气压就应该越小。不过，由于跟大气层受到的重力有关的空气密度随高度变化不均匀，因此大气压随高度减小也是不均匀的。

海拔与气温成反比，每上升100米，下降0.6摄氏度
气压的高低同气温的高低、空气的升降运动以及海拔高低都有关系。
气温高的地方，空气受热膨胀上升，近地面空气密度减小，气压就相对较低；反之，则气压相对较高。
当空气作下沉运动处，近地面气压增高，上空气压减低。当空气作上升与动处，近地面气压减低，上空气压上升。
海拔高处，空气稀薄，气压较低。

首先我要说的是一楼的随便抄了一大段地理方面的资料，就来忽悠，根本挨不上边，简直是误人子弟，极不负责任。其次，提问本身就有问题，纠正一点，气压与密度没有直接关系，决定气压的是气体分子的平均动能，气温越高，分子扩散运动越剧烈，动能越大，气压也就越大！

把空气想像成一条柱，可以想到，离地面越近，上方空气柱越长，则气压越高，故气压是随海拔升高而降低的，是影响气压大小的主要因素，但影响气压的因素还有一个次要因素，是单位平方内的空气密度，如果空气的温度高，则空气分子之间会因温度高而运动频繁，则单位平方内的空气密度就会小，质量就会大，压力自然会大。温度低，则反之，高山地区因海拔高，这里的海拔高造成的气压低与气温低所造成的气压高不能相抵消。我们要知道一个单位面内的空气柱与单位平方内的空气相比较，谁的影响更大。在地理中很多地方都会讲到空气的热胀冷缩的现象，其实就是分子因热运动而使单位平方内密度变小，空气因彭胀，使气压下下降。需注意的是高、低压的比较是指同一高度上的气压差异，而不是垂直方向上实际气压值大小的比较。