实力比较强，国内造桥无出其右，但是待遇不高。
不到万不得已，强烈不建议来施工单位，施工单位处于食物链末端（业主、设计、监理、施工），因此待遇不可能高，也不存在技术含量高的东西，不要听不懂行情的人忽悠，中国的国情决定一切，施工单位基本上就是抢进度，对项目经理来说进度上去不出安全事故就是最大的成绩，至于技术创新之类的纯属扯淡。真正有技术含量的东西在设计院和研究院乃至大学，施工最大的瓶颈就是施工机械的研制，比如杭州湾、东海大桥、天兴洲之类，技术创新在哪里？大跨度、重载，在施工中怎样实现呢？当然是靠施工机械，比如大桥局的小天鹅号、天一号起重船，别的单位没有，就大桥局有，所以900t一片的箱梁能架设，国内其他单位没有（二航局的海力号和小天鹅差不多，但比不过天一号），国外也没有，这就是创新。施工机械的研制不在施工单位，是研究所研制的，技术含量在研究所。说白了也是借鉴国外的东西改进的，但只有研究所改得了，改出来就是国家科技进步奖，施工单位只有用的份。
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