油泵没反应除了油泵和油泵继电器的毛病别的还有什么原因?

追问： 就是 车在行走的时候自己灭火然后就再也 打不 着了 ！ 回答： 可能是油泵电路，也可能是点火电路坏了，最好找个师傅检查一下。如果你的车加装了断路开关，很可能就是这个开关坏了。 追问： 换了个油泵继电器的保险就好了但是过了一会又不行了!然后再换就还是不行!没有装那个开关! 回答： 烧保险就是因为电流大了，换了保险丝，一会就坏了，可能是继电器烧坏了，还是要找师傅看看的，处理不好，可能引起大问题的！

油泵因为是一个高压器件，所以它的运行过程往往会设计很多保护环节。
机械方面，最基本的必须有溢流阀（机械的和电磁的），一旦液压系统的实际压力超过溢流阀设定的安全压力时，溢流阀的压力泄放回路就会打开，卸去系统的高压。或者，当执行机构尚未工作时，油泵泵出的高压油也会通过溢流阀的泄放回路回到油箱。
电气方面，出于安全的考虑，往往也会设计保护电路，与非电磁推动的溢流阀互为补充。一旦某一路失灵，还有另外一路能保护。
有一些液压系统因为执行动作的需要，除了有非电磁的溢流阀外，还有电磁溢流阀，需要在这个电磁溢流阀得电以后系统才能建立压力。
在普通的电气控制系统中，一般会用压力继电器或者电接点压力表来作为保护电路和系统其他控制电路的压力信号拾取元件。在集成控制系统（比如PLC，工控机，集算系统等等）中还可能用到压力传感器，温度传感器（监视液体温度），液位传感器（检测液面高度）等等。所有的这些信号都可能单独或者集中起来构成控制油泵运行的必要条件。
因此，开启油泵时油泵没反应，除了油泵本身故障或者油泵继电器的故障外，其他的电气控制元件故障，或者油泵的基本运行条件没有达到等等这些都会使油泵“没有反应”。
比如：
1，电接点压力表（或者压力继电器）的高压接点与动接点未分断，给控制系统一个“高压停机”的假象。
2，电接点压力表（或者压力继电器）的低压接点与动接点未有效结合，给控制系统一个“压力尚未释放”，暂时不能开机的假象。
3，压力传感器故障，导致控制中心得不到所需的电压或者电流信号。控制系统关断油泵的启动信号。
4，温度传感器故障，或者本身此时液压油的温度就是超高的，温度传感器动作，同样导致控制中心得不到所需的电压或者电流信号。控制系统关断油泵的启动信号。
5，液位传感器故障，或者本身此时油箱内液压油的油面就很低，使得液位传感器动作，也会控制中心得不到所需的电压或者电流信号。控制系统关断油泵的启动信号。
所以，遇到启动油泵而没有反应，在主控电路完好的情况下，除了检查油泵本身和油泵继电器以外，还要看看与液压系统紧密连接的各个检测元件是否正常，连线是否被断开，油泵运行的最基本条件是否具备。等等等等。