锐界相比柯迪亚克哪个好？

我觉得斯柯达柯迪亚克要好一点，福特锐界虽然比柯迪亚克要大一些，但是根本没什么用，斯柯达柯迪亚克的空间已经非常大了，不管是家用还是自驾游，都是完全够用了，再大已经没有任何意义了，反而会增加车身重量，同时增加油耗而已，而且从其他方面来说，我觉得斯柯达柯珞克也要比福特锐界更好。

（上图为福特锐界尾标）

（上图为福特锐界车标）

（上图为斯柯达柯迪亚克尾标）

（上图为斯柯达柯迪亚克车标）

福特锐界是美系车，斯柯达柯迪亚克是德系车，国内的福特是长安进行国产的，长安的做工一直都是比较差的，所以去看看锐界的做工就知道了，不管是外观还是内饰方面，缝隙都是很大的，相比之下，德系车的做工就要严谨多了，斯柯达虽然用料稍微差了一点，但是做工绝对要比长安福特好，另外美系车的油耗本来就高，就连1.5T的翼虎油耗都很高，就不用说锐界了，这么大一个车，重量差不多有2吨，再加上2.0T高功率的发动机和6AT变速箱，油耗想想就可怕，油老虎之名当之无愧，再看看柯迪亚克，油耗应该要比锐界低了三分之一左右，所以用车成本也降低了不少。

（上图为斯柯达柯迪亚克）

斯柯达柯迪亚克的价格真的很厚道，这款车的平台、动力、变速箱都是跟途观L一样的，连轴距都是2791mm，但是柯迪亚克的价格要比途观L便宜了很多，而且柯迪亚克现在还有很大的优惠幅度，只要16万左右就能买到一辆德系中型SUV，真的是太划算了，锐界的价格就要高多了，最低配落地价格就要超过23万了。

柯迪亚克GT

售价：18.19-26.84万元

目前优惠政策：柯迪亚克GT最高优惠1万，部分车型最高享5000元置换补贴！

在国内只要说到斯柯达，懂大众的消费者都会认为，它是一款带有超值光环的大众车。柯迪亚克GT基于柯迪亚克打造而来，但整车有比柯迪亚克年轻不少。动力方面，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为186匹和220匹两个功率。

同时，为了拉低车系售价还推出了搭载1.4T涡轮增压发动机的车型。驾驶感受我们以2.0T低功率车型为例，186匹的马力在城市和高速行驶时动力都算充沛，基本感受不到涡轮迟滞，动力随采随有。整车的底盘很紧致，很有德系车那种厚重感。

配置方面，8英寸中控屏、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，全景天窗、方向盘4向调节、GPS导航、车载蓝牙、CarplayCarlife、自动大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭，4车窗一键升降、防炫目后视镜、感应雨刷、后排出风口、后排USB插口等配置均为全系标配。而10.25英寸的全液晶仪表为2.0T车型全系标配。

全配置方面，胎压报警、ESP、牵引力控制、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能也均为全系标配。只不过试驾车仅配备4种驾驶模式选择功能，380车型多出雪地和越野模式。从配置表现来看，柯迪亚克GT这车真香。

总体来说柯迪亚克GT虽然三大件都是大众的，但整体配置和价格比大众同价位的车型有优势的多，所以如果你在乎空间、配置和动力，同样的钱更推荐买柯迪亚克GT。

福特锐界

售价：22.98-42.98万元

目前优惠政策：部分车型可优惠1.90万元，享购车大礼包。

福特锐界在这个级别中算是性价比超高的车型了，首先是发动机动力强，以2.0T车型为例，245匹马力在同级别车型中都算是比较高的了，6AT变速箱也算是称职，不过低速时偶尔会有顿挫的情况出现，不确定是不是试驾车的车况问题。

太大的惊喜没有，中规中矩，如果想要更好的加速快感，建议实用S挡。锐界的悬架先软后硬，小的颠簸能很好地过滤掉，激烈驾驶时悬挂对侧倾抑制的比较到位。总之一句话，它在还是层面不会有太多惊喜给你，但车内很安静，空间大，一家老小出行足以。

为什么说锐界是高性价比之选？因为车长4878mm，轴距2850mm的中型SUV在这个级别，也只有它的价格优惠后能在20万左右。虽然这只是低配的价格，也没有中控仪表盘，但这些通过后期选装是可以实现的。20多万的价格买一辆空间大，动力强的SUV车型已经是很超值了。

两款车相比较来说，两款车各有千秋，看你喜欢那一款了。

我认为与柯迪亚克相比，锐界更好，性价比也更高。

外观方面，锐界车身尺寸大，轴距长，比柯迪亚克看着大气。我喜欢四四方方略带圆润的外形，憨厚中带点灵巧，锐界更符合这种审美观，柯迪亚克看起来有点扁平，尖嘴猴腮，不讨喜。

内饰及配置方面，锐界有的车型具备全景天窗，中控台简洁，操作方便，有的车型增加了自动启/停功能，省油不伤车。

动力方面，搭载2.0升涡轮增压和2.7升涡轮增压涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速器。其中，Ecoboost 245系列车型搭载2.0升涡轮增压发动机，该发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛米。Ecoboost 330系列车型搭载2.7升V6双涡轮增压发动机，该发动机最大功率329马力，峰值扭矩475牛米。各种动力层次齐全，消费者选择面更广。

全系标配的配置中，大量配置集中在了安全和座椅调节等处，这也可以反映出锐界在家用方面所倾向的重心。我买车考虑的第一个因素就是安全性，亲身经历过福特车与别的车相撞，福特完胜。所以让我选，我肯定选福特旗下的锐界。

在灯光、舒适性配置、座椅配置等方面完全可以满足我们的日常使用及出行需求，且价格合适，性价比很高。

柯迪亚克更个好，性价比更高。两款车中，论实用性和性价比的话，强烈推荐柯迪亚克。

柯迪亚克22.29万，锐界22.98万，我们是以厂商指导价来对比产品，柯迪亚克目前优惠很给力，实际入手价大大低于锐界。两款车价格接近，且同为中型5座型SUV。抛开柯迪亚克目前的优惠幅度，以这两款车做对比还是比较公平的。

1、外观部分：柯迪亚克刚毅动感，锐界豪放大气

锐界作为正宗的美式SUV，其硬汉指数在柯迪亚克的面前并不十分的出挑。锐界的线条时尚运动，加入了很多动感的素和造型风格，车侧看起来具有俯冲感，营造出静态时的动感。车尾的"蒙迪欧"式车尾灯一定程度破坏了硬汉的屁屁。

柯迪亚克硬朗霸气的造型犹如一只北极熊，说不MAN那绝对是扯，但它同时还具备了典雅气息，这一点也是很多迷恋这辆车外观的原因之一。锐界作为美系硬派SUV的原型者之一，有运动版车型，那台被加过了点缀之后，颜值上才稍稍有点不一样的谈资。

2、内饰配置对比：风格迥异，各有特色，柯迪亚克配置更丰富

柯迪亚克的配置十分丰富：胎压监测、定速巡航、自动泊车、自动驻车、发动机启停、全景天窗、电动感应式后备箱、车顶行李架、无钥匙启动和进入、座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航、8英寸中控屏、10.25吋全液晶仪表盘、LED大灯、LED日间行车灯、转向灯辅助、车内氛围灯、后视镜折叠等等。柯迪亚克是配置更高，车价却又便宜，在这点上非常具有诱惑力。

锐界的内饰豪华有余实用性略微不足，仪表台大面积搪塑工艺处理十分厚道，配以优秀的做工进一步提升整车的豪华感。锐界配备的仅为4英寸彩色液晶屏中控面板，扬声器数量也仅为6个。

3、动力方面：锐界优异 性能与经济性柯迪亚克均衡

2款车都采用了2.0T发动机，但福特的调校更为激进，2019款柯迪亚克搭载了2.0T低功率版发动机，其动力得以升级，油耗经济性是更低的。

个人觉得柯迪亚克稍微好一点，主要是好在的地方就是发动机方面，锐界的发动机耗油量比较高，所以柯迪亚克的性价比比较高一点。

斯柯达-柯迪亚克

外观上，柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族式设计语言，进气格栅与大灯相连，视觉上将车身拓宽的同时，也给人感觉十分规整。分体式的LED头灯组点亮后的日行灯带效果出众。发动机盖上的V形线条与进气格栅内部镀铬装饰方向保持一致，整体性强。

内饰上，柯迪亚克采用了斯柯达全新的宽体式中控台设计，整体感较强，运用了大面积的木纹饰板、搪塑工艺材质以及真皮材质，用料十分考究，出色的做工反映了斯柯达作为德系品牌应有的造车水准。

动力上，柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机，共有1.8TSI和2.0TSI两种排量，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。1.8T发动机最大功率为132kW(180Ps)，最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm，百公里油耗低至7.2L；2.0TSI发动机0-100km/h加速时间仅需7.5s。

长安福特-锐界

外观上，锐界还是属于比较成熟稳重的，前脸六边形的进气格栅再熟悉不过，两侧上扬的前大灯更是为车辆增添了动感气息。车身侧面一条笔直的腰线从翼子板贯穿至尾灯，提升了车侧的视觉宽度。尾部设计简洁而又饱满，一条银色的镀铬饰条将两侧尾灯相连，整体层次感比较强。

内饰上，锐界的内饰设计颇具现代感，中控台采用大面积搪塑材质与镀铬装饰件的搭配，彰显车内质感。三辐式多功能方向盘尺寸较大，两侧配备的多功能按键较多，方便操控。高配车型配备的10.1英寸全液晶显示屏尽显内饰的档次感，而且显示数据清晰易读。

动力上，锐界搭载2.0L和2.7L两款涡轮增压发动机，其中2.0L涡轮增压发动机最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4500rpm；2.7L涡轮增压发动机最大功率242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩475Nm/2500-4500rpm。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。