高铁的盒饭那真不叫贵，那只能叫太贵了。高铁上那盒饭的水准也就是十来块钱的外卖，但因为它是独家垄断的高铁盒饭，愣是买个五六十块钱一盒，这样的盒饭不是说吃不起，而且觉得吃得太不划算了。像我这样过普通生活的小老百姓，会避免这种消费的，都是事先买好粮食上车。
价格的高低是相对的，取决于一个人的收入多少，再高铁上不是专门的吃饭的地方，他的成本会有所增加，但是作为高质量运输服务业，就是为了让大多数旅客享受到舒适的服务，然而大多数人收入还是相对较低的。
车上提供的盒饭就有了一定的市场，盒饭质量就是其次的了，价格也是嫌贵又不能不吃罢了，由于“铁老大”行业的垄断，列车上的盒饭几乎就是卖方市场，乘客只有无条件的接受。
列车上的盒饭，特贵，最起码比市场上的要贵出三分之一还多，份量还少的可怜，而且，味道淡、寡而、索然无味。真是没办法，你要乘车、坐车赶路，需要攒行，奔赴和赶往下一个目的地，实在没有其它办法。
据统计高铁盒饭从采购、加工、制作、包装、冷却到冷藏、上高铁动车要经过12道程序、最少10个小时完成，贵也有有原因了。
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