法国汽车与德国汽车有差距吗?德、日、美、法车都有什么特点?

2024-11-15 14:59:26
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回答1:

这几个系车的发展跟国家地域文化相关,从车就能看出所属国的个性文化

日系车:因为日本是岛国,地方小,所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖,日系车在新能源技术上从20年前开始就处于遥遥领先地位,节油技术和轻型材料运用能力强。装配工艺和选材比较细腻,虽然产品更新速度快,但在内外观设计方面表现比其他国家差很多,动力系统技术老套,不喜欢采用激进的多媒体技术,车型产品几乎都很保守,没有突出特色

德系车:德国人做事很刻板,所以他们的车在工艺质量和选材控制上是一流水准(指欧洲市场)。因为欧洲特别是德国有非常严格的碰撞测试标准,德系车比较注重新行车技术和主被动安全设施的使用,人机工程学设计与日系车旗鼓相当,在多媒体技术开发上处于领先地位。在海外市场上德系车标配舒适性配置少,而选配价格非常之高。最近几年很多德系厂受限管理模式和产品体系改革,产品电子系统故障率高,在产品使用可靠性方面已经有大幅倒退

美系车:美国地广人稀,发达的公路网造就美系车随意的风格。跟日系车相反,美系车不管什么级别尺寸一般会比其他车大一号。装配工艺和选材无论哪个级别都逊于日系和德系,但大都能提供更丰富的舒适性配置。纯正美系车大都注重直线行驶性能,高档车型减震设置两极分化,要么太软要么太硬,其悬挂系统和底盘调校设置都不适合快速连续转弯驾驶。动力系统在小排量直喷增压机上处于落后地位,而在大排量自吸机上坚持使用老旧技术来维系传统。发动机开发都注重高功率高扭矩输出表现,所以哪怕凯迪拉克已经用上直喷V6油耗仍然很高

法系车:法国是艺术气息国家,所以法系车的造型设计都不按常理出牌,产品设计感偏科幻化。法系车大都小巧灵活,底盘和悬挂调校很激进,所以走街串巷能力胜过其他系车。但法系车在工艺、装配和选材应用上非常差,人机工程学设计也非常差,提供舒适性配置方面比德系车更吝啬,而售价却与德系车差不多,选配能提供的装备不如德系车多

回答2:

简单来说,法系车销量小,比较中庸,什么都不突出但也不算差,近几年在车型外观上有些亮眼表现。
德系车就不用说啦,发动机耐用,用料厚实,安全性高。
美系车因为传统问题,美国公里宽,人少,所以传统上以大排量,大车型,厚重为主,质量好,就是不适合中国国情,不过现在福特收购马自达之后也在做改变,油耗什么的也不大,动力好操纵性能好。
日系车也是因为自身国情问题,所以一直走轻量化的省油路线。说实话,日系车质量很不错,本田丰田斯巴鲁之类的牌子基本上很少出问题。不过日系车所推崇的溃缩式安全车身在实战中很难接受,一发生碰撞,车子会破得比较难看。

回答3:

跟当地人性格有关,法国人浪漫,所以雷诺、雪铁龙之前的设计总是不能被别人接受,标致也是;德国人严谨,体现在vw上,相传德国人能为擦一个车灯忙活一上午;日本车后期之秀,所以用料实在并且普遍省油;美国人奔放,所以GM很多车都很健壮随之而来的就是惊人油耗但是他们不会很在乎,简略答了一下,其实汽车是无国界的,这些是凭着我们第一印象武断的强加上去的,望采纳。