锁环式同步器由哪几个部件组成,有什么作用

主要由花键毂，接合套，锁环(同步环) ，滑块，以及弹簧圈等元件组成。锁环式同步器是其中一种，其结构紧凑，但径向尺寸小、锥面间摩擦力矩较小，多用于传递转矩不大的轿车和轻型货车的变速器。

同步器有多种结构形式，目前汽车上广泛采用摩擦惯性式同步器。它是依靠摩擦作用实现同步的。结构上除有接合套、花键毂、对应齿轮上的接合齿圈外；

还增设了使接合套与对应齿圈的圆周速度迅速达到同步的机构，以及阻止两者在达到同步之前接合以防止冲击的机构。

扩展资料

旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档；

如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减档要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。

但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

参考资料：百度百科-同步器

参考资料：百度百科-锁环式同步器

　　同步器有多种结构形式，目前汽车上广泛采用摩擦惯性式同步器。它是依靠摩擦作用实现同步的。结构上除有接合套、花键毂、对应齿轮上的接合齿圈外，还增设了使接合套与对应齿圈的圆周速度迅速达到同步的机构，以及阻止两者在达到同步之前接合以防止冲击的机构。锁环式同步器是其中一种，其结构紧凑，但径向尺寸小、锥面间摩擦力矩较小，多用于传递转矩不大的轿车和轻型货车的变速器。

　　基本结构

　　图1所示是锁环式惯性同步器的结构分解图，图1b 所示是其装配图。其主要由花键毂4、接合套5、锁环（同步环）1 和6、滑块2 以及弹簧圈3 等元件组成。

同步器主要由同步器齿毂、接合套、同步环，弹簧和滑块组成。
这是我的专业书汽车底盘里面有的，可靠。

同步器大体分两种一种是锁环式一种是锁销式，两者结构不同但是都是由摩擦元件、弹性元件以及自锁结构构成。锁环式与锁销式的区别在于自锁结构不同，前者在同步环的结合齿上后者是在锁销上。

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