行业需求，首先因为各快递行业竞争导致很多电商（沿海占多数）发货成本低到2三块钱一个包裹这些公司不算赚钱都算打广告了，但是这样一来导致派费降低不吵1元（四通一达，通达系）县城更低我们这边7毛一个，所以就要多送点，一天300个左右除去驿站还有杂七杂八开销也就4000左右，而且在很多可以放菜鸟驿站的情况下也要忙10到12小时左右（分拣三分之一时间，派送三分之2时间，两班车的耕费时间）。所以如果不放菜鸟驿站的话根本送不过来，就要少送多忙活，其结果就是收入低，辞职的就多了，导致送这个区域的快递员都是新手，做1两个月快递员就是一副新面孔。顺丰京东类有更好的派送服务故更花时间基本一天不超100个（多了就会划出去，保证有时间送服务）所以派费价格就高。四通一达因为派费低就要多送，而一天时间有限，怎么才能多送达到顺丰京东的收入标准，于是才有了菜鸟驿站。（顺丰京东类送100个（涵送货上门，所以花时间多）跟通达系快递送300个（涵入库菜鸟驿站）时间是差不多的。
快递员喜欢把快递包裹放在驿站，是因为快递驿站是方便了快递员。
方便了快递员
提升效率：快递员把一个小区的快递统一拉到驿站，交一定的保管费给驿站，入库-通知客户取件-签收等环节全由驿站代劳，大大节省了快递员的时间，提升了派件效率。
减少投诉：快递公司时效要求严格，超时派送，容易招来投诉和罚款 。将快递放到快递驿站，可立即结束时效考核，无延误罚款。
方便管理：相对于快递柜来说，驿站包容性更强，可放置各种不同类型的包裹，而且人工管理，可以及时有效处理客户问题。
快递驿站除了能给快递员带来方便，对于客户和网点来说也是有一定好处的。
方便了客户
1、解决了客户白天不在家的问题
很多客户是上班族，白天快递员送件十有八九不在家，如果快递员全部集中在晚上8点—10点为客户送件，那原本1天派完的快递，可能三五天才能派完，您的快递无法第一时间达到手里，当然，快递员的时效也无法达标；如果是按照客户要求放在门口，如果存在丢失，必然会存在扯皮的情况，那影响更大了。
2、解决了客户长期出差在外的问题
部分客户需要经常出差，如果快件放在快递柜，需要额外付费，客户不乐意；如果快递员等客户来了再送件，时效难达标，只能做问题件或者退回，客户肯定也不乐意。
3、解决了客户的隐私性要求
部分客户，尤其是独居女性，基于个人安全考虑，拒绝快递员上门。
稳定了末端网点
1、减少快递员流失
快递员如果工作量太大，又赚不到钱，因时效延误导致的罚款又多，就会导致快递员流失率大，快递员是末端派送一公里必备的一环，快递员如果全部离职了，那快递网点业务就全部停滞。
2、提升时效竞争力
对于快递行业来说，拼的就是服务时效，快递驿站的存在提升了派件效率，增强了末端网点行业竞争力。
也可能是快递员图方便，也可能送货的时候你不在。要是因为懒你就鄙视之，但也要想有的小哥每天几百件包裹楼上楼下一个一个区域的跑去敲门得是多累的工作，纵是拿报酬的工作义务也当体谅。
因为该快递员自己不想做该驿站合作，导致所有中能包裹不投驿站
网上购物本来就是图方便，不用自己去买，这样做，是为了帮我戒掉网购吗？帮我省钱？
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