山地车油簧前叉和油气前叉哪个好

通常，油气要贵一点。
油气优点：更轻，更能适合个人的体重（通过气压调节）
缺点：低端的气叉线性不好，后段很硬。总体来所油气故障率相对高一点。
一般玩轻度越野用它
油簧优点：线性好，非常灵敏，买来基本上不用维护
缺点：叉子自身很重。很挑人，如果你体重很重或者很轻，就需要换弹簧，否则会出现太软，或者根本压不动那个的情况。
超长行程的基本上都是油簧的
本人小小见解，不完整的楼下补充……

油簧前叉和油气前叉各有优缺点，选择哪种前叉取决于您的具体需求和偏好。
油簧前叉通常比油气前叉更耐用，因为油簧前叉的油封和结构相对牢固，不容易出现问题。此外，油簧前叉的重量较大，但调节方便，可以通过改变油量来调整弹簧刚度。在同等价位下，油簧前叉的耐用度相对较高，且修理相对便宜方便。
油气前叉则相对较轻，调节方便，可以通过改变空气压力来调整弹簧刚度，而且视觉效果较好，受到许多骑手的喜爱。然而，油气前叉比较容易被刺穿导致故障，而且价格相对较高。
总的来说，如果您更看重前叉的耐用性和可靠性，可以选择油簧前叉；如果您更看重轻量化和方便调节，可以选择油气前叉。

很明显的
当然是油气的啦
简单的说下
油气的比油簧的轻
还可以按照自己的体重调气压控制软硬
现在的油气强度也是可以的
当然价格比一般的油簧贵那么一点
如果你是发烧友的话建议你选择油气的
一般不怎么追求的就油簧的
因为保养比较容易
一般都不会出什么问题的啦
有问题去买的地方修
一般小问题都是免费修的哦

1：前叉的档次不是按照
橡胶、气压、油压、油簧，双簧
划分的，这个要决定于前叉的用途，用于XC竞技的一般是
油气
例如：rock
shox
SID，用于DH的一般都是油簧。
2:前叉是山地车的生命，再差的车也得佩个像样的前叉，这样不仅能使您享受越野的乐趣，更重要的是保护您的安全。所以不建议买1000元以下的前叉。
3：ROCK
SHOX
REBA
SL
您得看是哪年款的，但不管哪年款的REBA都是很好的选择！
4：可以这样说，但一般好的前叉都有“锁死临界点”这个功能能够让您根据路况自己调解锁死程度。例如：我目前使用的
FOX
TALAS
RLC。
5：不是，阻尼是调解回弹快慢的，但一般快速回弹的感觉会让您觉得比较硬朗！回弹快慢是另外的调解类型。
6：锁死不是使避震死到不能用，而是为了在爬山时不卸力。当解除锁死时又能正常避震！
7：您是初学者，我建议您使用ROCK
SHOX
REBA
SL，这个是究竟考验的老牌子的老系列了！新款的最好，因为新款的使保养更容易了！
希望我的回答能帮助您！