机油过多对发动机有什么影响？

发动机机油增多对发动机本身的影响还是很大的，因为机油增多并不是因为加机油过量了，如果是加了太多的机油只会引起发动机阻力增加，烧机油，损坏三元催化器等问题，对发动机本身没有什么太大的影响。

而机油增多是因为发动机机油当中混合进了汽油，这样的机油增多除了以上能够产生的问题以外，还有一个比较严重的问题就是发动机磨损，因为机油中如果有过多的汽油就会降低机油粘度，没有了足够的粘度机油就不能为发动机提供良好的润滑，导致发动机磨损增加，严重者还会出现发动机拉缸，抱瓦等严重问题，所以发动机机油增多这个问题一定不能小看了。

机油增多不是机油添加过量，而是机油内部被混入过多的水分或汽油，增大了整体体积，对、发动机的最主要影响其实在于储量增加，而是可能会引起汽油提前变质，润滑性能、清洁性能、散热性能等多项指标的衰减。车主在不知道的情况下继续使用车辆，发动机就可能会在机油失效的情况下干摩擦或导致某些零部件过热，最终出现拉缸、抱瓦、气门烧毁等情况。

如果机油在增多后仍然能保持自身性能，那对于发动机的危害就由此变成了储量过多的问题，这与加入过量机油的后果是非常接近的，最直接的现象是增大了发动机的运转阻力。正常状态下，发动机曲轴只会有很少一部分被浸在机油液面之中，曲轴在发动机工作时会依靠自身转动带起机油实现飞溅润滑。机油过量的话，曲轴与机油的接触范围就会增多，运转时想要通过机油液面自然就会更加困难，这时就需要发动机消耗更多的燃油来提升动力以推动曲轴运转，但这样就可能导致曲轴接触的部件因为负载增加而产生更大的热量，进而出现过热的情况。

每辆车会配套给车主一个机油尺标，一般只要超过了上面的标准上限，那就是机油加多了。要在车辆静置平放的时候检测。

机油加多一定会造成一些的危害，首先是会让汽车发动机的运转阻力加大，出现动力下降和漏油的问题。机油过多会导致内部油压增大，让发动机的一些零件运转不良，就不能给汽车提供足够的动力，而且油压可能也会破坏油封，导致车辆漏油。其次是会出现烧机油的情况，只要发动机里面的机油超出标准油量，曲轴转动就会把机油搅出大量气泡，这些气泡会随着通风系统被带到气缸中燃烧，也就形成了传说中的烧机油。会让三元催化器堵塞，机油在燃烧会产生一定的残留物，这些东西当然不会被排出汽车体外，而是全部堵在三元催化器里面，等它累积到一定程度的时候，三元催化器就没有挽救空间了。

机油过多对发动机是影响是：发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。而机油过少，发动机的轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆，其还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸，改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

当发动机中的润滑油过多时，发动机在工作时会因曲轴柄、连杆大端的运动对机油会产生剧烈的搅动，这不仅会增加曲轴的转动阻力以及发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧、排机油现象。降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
机油，即发动机润滑油 英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

1、过多的机油导致发动机产生积碳；
2、积碳过多导致燃油量增加；
3、导致发动机的机油箱里面的压力增大，车无力和导致各密封件（比如各种垫片），和油封漏油；
4、还会导致机油进入燃烧室燃烧等故障