阻值的大小与电机型号有关,没有统一的数值。电机功率越小,电机绕组的线径越小,绕组匝数越多,其阻值越大。
三相电机的阻值一般在零点几欧到几欧,功率越大的电机,阻值越小。功率越大,电流越大,导线越粗,所以阻值越小。
测量电机的直流电阻的原因
直流电阻是电机绕组的一个重要参数。与电机绕组的设计方案、所采用电磁线的材质、环境温度等诸多因素有关。
在电机的检查试验和型式试验过程中,直流电阻检测都是一个必须检测的项目;对于规范生产的电机企业,会在电机绕组铁芯浸漆前进行直流电阻检测,这样可以避免不符合要求的产品进入后续生产环节。
测定直流电阻也是电机试验的一项重要内容。通过对实测电阻值的分析,可以初步判定被试电机绕组的匝数、线径、并绕根数、接线方式及接线质量等是否达到要求,以及绕组匝间有无严重的短路故障等。
绕组的直流电阻要参与电机损耗计算和温升计算,直接影响电机性能评价的效果。因此,绕组直流电阻的测定试验应选择较高精度的测试仪表,力求检测数据具有较高的准确度。
在电机试验中测量绕组的直流电阻时,一般采用直流电阻测量仪表(如电阻测试仪、直流电桥等)直接测量,有时使用电压、电流法。
扩展资料
电阻构成原则
均匀原则:每个极域内的槽数(线圈数)要相等,各相绕组在每个极域内所占的槽数应相等,每极槽数用极距τ表示。每极每相槽数(举例)。
对称原则:三相绕组的结构完全一样,但在电机的圆周空间互相错开120电角度。如槽距角为α,则相邻两相错开的槽数为120/α。(举例)。
电势相加原则:线圈两个圈边的感应电势应该相加;线圈与线圈之间的连接也应符合这一原则。如线圈的一个边在N极下,另一个应在S极下。(举例)
连线圈和线圈组:
根据给定的线圈节距连线圈(上层边与下层边合一个线圈)以上层边所在槽号标记线圈编号。
将同一极域内属于同一相的某两个圈边连成一个线圈(共有q个线圈,为什么?)
将同一极域内属于同一相的q个线圈连成一个线圈组(共有多少个线圈组?)
以上连接应符合电势相加原则
连相绕组:
将属于同一相的2p个线圈组连成一相绕组,并标记首尾端。串联与并联,电势相加原则。按照同样的方法构造其他两相。连三相绕组将三个构造好的单相绕组连成完整的三相绕组△接法或者Y接法。
10kW以上的电机主要采用双层绕组。
参考资料来源:百度百科-电阻
参考资料来源:百度百科-绕组
三相电机的阻值一般在零点几欧到几欧,功率越大的电机,阻值越小,(要使功率大,电流就必须大,导线就越粗,所以阻值越小。)
前几天刚刚曾测量过一台22KW电机的相间电阻,不到1欧。
根据W=UI=U*U/R,电机功率W越大,则R越小。三相电机的相间电阻根据电机功率大小不同,相间电阻也就不同。
500V电机用兆欧表测量,阻值大于0.5兆欧即可