捷达多少公里做首保

首保按公里数是在5000以内，一般4S店会建议在3000公里左右去做，还有一个是按时间算，三个月后，不管跑多少，都要换掉机油。经实践总结，一般认为5000公里最合适。

首保注意事项：保养的时候要注意换机油的事，很多SSSS店在卖车的时候说，保养的时候要换全合成机油，而很多车主不注意则换了矿物质机油，价格一般比较低廉，而全合成机油则性能更好，有的换油周期能达到10000公里左右，而矿物质油一般是5000公里。

扩展资料：

关于首保的新闻：

2019年5月18号，有媒体曝光东风日产旗下多款车型，官方保养手册规定的保养周期为5000公里或3个月，进而引发质疑。

对于缩短保养周期这事，其实几年前就有人发现，同样一款车，国外的保养周期更长，而到了国内则缩短了。甚至4S执行的保养周期，也比官方保养手册内的周期短，给出的理由无非是：中国环境恶劣，油品质量差，需要缩短保养周期，这样对车好点。

对于这样的解释，大多车主还是接受的，于是乎5000公里或者6个月，已经成了国内车辆“约定”的保养周期。甚至即使你选用的是性能更好的部分合成或者全合成机油，也是5000公里或6个月的保养周期。

再看一些豪华品牌，不管是德系还是美系或者欧洲的豪华品牌，基本上都是执行1年或1万公里的保养周期。虽然一次小保养的价格在1000元左右或更贵一点，但由于保养周期延长了，所以其实豪华品牌的保养价格并没那么夸张。

以目前国内的用车情况，大多数人开车还是上下班为主，偶尔出个远门。一年的公里数平均也就在1.5万公里的样子，甚至很多车一年只能开个几千公里。

如果是3个月保养一次，那么一年至少要保养4次，否则就以“脱保”威胁。相比6个月的保养周期，每辆车一年的保养次数增加了2次。这将给4S店和厂家带来丰厚的利润。而过度保养不仅让车主多掏钱，也浪费了时间，而且保养的废弃物可能增加环境负担。

对于保养的乱象，不仅仅是缩短保养周期，每次保养，4S的销售顾问都会推销各种清洗：油路清洗、发动机内部清洗、进气道清洗、节气门清洗、积碳清洗等等。甚至笔者也遇到过新车首保，就被4S开出“发动机内部清洗+油路清洗”的“大保健”套餐，需要将近400元的费用。

笔者当时就质疑：我一辆才开了3000公里的新车，需要做这么多清洗吗？机油本身就是有清洁的功能，而且多数机油厂家明确规定，不得往机油里面添加任何其他物质。你这一小瓶“三无产品”，我敢让你加进发动机里面去做清洗吗？

笔者也亲身经历，某中国品牌4S店做保养，每次都要开1-2项清洗项目，使得一辆8万元左右的经济型轿车，每次保养费用都在500元以上，多时甚至上千元，堪比豪华品牌了。

当然，笔者作为对汽车略有研究的车主，对于这些“保健项目”都是一概要求删除，回归保养的本来面目，但多数车主除了事后抱怨一下费用过高，基本还是照单全收。

而据4S从业人士透露，这些保健项目的费用，包括服务顾问、保养工人，都是能从中拿到提成。也难怪服务顾问连蒙带骗的推销了。

因此，汽车售后保养的乱象相当多，中国的车主们不多补补课，难免被蒙，乱象无人治，这也是中国车主的悲哀。

参考资料来源：人民网▬汽车售后乱象多：东风日产三个月保养一次 

参考资料来源：百度百科-汽车保养

　　首保按公里数是在5000以内，一般4S店会建议在3000公里左右去做，
　　还有一个是按时间算，三个月后，不管跑多少，都要换掉机油。
　　经实践总结，一般认为5000公里最合适。
　　第一，符合说明书要求；
　　第二，车保养的公里数一般都是5的倍数，5000、10000、15000、20000、30000…5000做首保，做一次轮胎换位，10000做二保，再换回来，有利于轮胎磨损的平衡。

仁者根据您所说的情况，如果您在2千公里的时候已经更换过机油机滤的话，其实已经算是一次保养了。车辆出现高怠速的现象是根据外界温度的变化而变化，尤其冷车着车是尤为明显，如果在热车着车时怠速在700转比较正常。对于磨合期拉高速的问题，现在随着汽车材质和加工工艺的提高已经淡化了许多，就目前来说您只要缓起步、缓加油、缓刹车，勿超载是不会对车有影响的。同时有条件的话适当的可以跑跑高速会更好。同时在高速行驶的时候都会出现胎燥这是一种正常现象。

查看更多 [大众] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen/

我的5100公里了，还没有考虑去，在开开有个六七千就去了。应该是全部免费的，还没有回过4S店。。首保以后，我肯定是要开到8000公里保养的。。以前有个车到时间就保养，浪费钱。。。。首保据说都是免费的?

首保5000 以后也一样到5000一保养 还好记