火花塞套筒多大

汽车用火花塞套筒一般有四种型号：1/2DR*16，21,3/8DR*1621。另外还有万向火花塞套筒，一般有16mm和21mm两种。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞。

扩展资料：

对伸入燃烧室电极的最基本要求是耐烧蚀（电蚀和化学腐蚀）和良好的导热性。随着材料科学和工艺技术的发展，电极材料经历了铁、镍、镍基合金、镍-铜复合材料、贵金属的演化过程。现在用得最普遍的是镍基合金。通常，纯金属的导热性优于合金。

但纯金属（例如镍）对燃烧气体及其形成的固状沉积物的化学腐蚀反应比合金灵敏。因此电极材料采用镍基加入铬、锰、硅等元素，铬提高抗电蚀能力，锰和硅提高耐化学腐蚀能力，特别是对危害性很大的氧化硫的抗腐蚀能力。

参考资料来源：百度百科-火花塞

轿车基本上用的是16的火花塞套筒，面包车用的就是21的火花塞套筒，日系车用的是14的长套筒

名词解释：

火花塞:汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上.

火花塞根据这个电极材料来分的，比如说镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞等等。

在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。

您好，汽车管家团队为你解答
通俗点来说就是轿车基本上用的是16的火花塞套筒，面包车用的就是21的火花塞套筒，只有日系车用的最特殊，用的是14的长套筒

汽车用火花塞套筒一般有四种型号：1/2DR*16 21,3/8DR*16 21。另外还有万向火花塞套筒，一般有16mm和21mm两种。

汽车用火花塞套筒一般有四种型号：1/2DR*16 21,3/8DR*16 21。另外还有万向火花塞套筒，一般有16mm和21mm两种