为什么现在的4S店不卖低配手动挡汽车？

从销售店的角度来说，最低配的车不好卖，所以他们也不会要求厂家发车，利润是放在第一位的；从消费者的角度来说，手动挡的车已经逐渐被淘汰，大家更愿意接受自动挡的，既然客户运闷都不选择手动挡的，那么销售店就没有必要卖这个款车了，即使发车了也是库存。手动挡一般都是作为丐版车型在售，盯闷当然我们可以忽略像福特福克斯RS、本田思域Type-R、保时捷911R这些为了最原始驾驶乐趣所打造的高端运动车型，当然作为入门版本的车型手动挡自然而然的会少一些配置啦！很多人不喜欢手动挡的原因还是因为怕堵车，踩踏离合、半联动、油门、换挡这几个动作看似简单，但是长时间的反复操作是非常累人的，尤其是一些比较老款的车，离合器那叫一个重呀，堵上一两个小时，整条左腿就感觉要断掉了。

国内在售的大部分品牌的4S店，对不是太热门车型的自动挡和手动挡的配额比例基本是6/4开，而热销车型是8/2开或9/1开，所以你会发现去4S店买车的时候，销售人员会用天花乱坠的语言推荐一些自动挡的车型给你，而不会花大把功夫给你推荐一款手动挡的车型，说白了手动挡车型在4S店一直处于没货的状态，要想买手动挡，基本都要订车，大部分情况就是1到2个月的时间可以提到车，这就说明了4S基本是没有手动挡的车型供你选择的，这样做就会被迫让你选择自动挡车型。

手动挡一般都是作为丐版车型在售，当然我们可以忽略像福特福克斯RS、本田思域Type-R、保时捷911R这些为了最原始驾驶乐趣所打造的高端运动车型，当然作为入门版本的车型手动挡自然而然的会少一些配置啦！

很多人不喜欢手动挡的原因还是因为怕堵车，踩踏离合、半联动、油门、换挡这几个动作看似简单，但是长时间的反复操作是非常累人的，尤其是一些比较老凯悄弯款的车，离合器那叫一个重呀，堵上一两个小时，整条左腿就感觉要断掉了。

可能是觉得低配的手动挡汽车现在已经卖不动了，所以4s店现在已经不卖了

最大的原因可能是因为这种汽车的话是不赚钱的，所以说不卖了。

这是因为低配手动挡汽车现在的使用率越来越低啦没有人愿意开

因为现在的消费者基本上都钟情于自动挡，不怎么感冒手动挡。