途乐4.0的性能怎么样?

要知道，途乐的历史非常悠久。当年老途乐Y60时代，它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期型。粗壮的大梁、粗壮的车桥车轴、源自中巴车的变速箱……无一不是“设计过量”的体现。就为了一个目的：在野外能连续高强度工作而不趴窝。

老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！

现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。如今它的对手是丰田全新一代的陆地巡洋舰LC200.

途乐 4 .0 搭 配 了 V6系 列发 动 机 当 中排 量 最大 ，动力最 强的 VQ4 0 V 6发动机。 转 速达 到 4 00 0r p m 时 可 爆 发出39 4 牛 · 米 的最大 扭 矩， 整 车不仅具 有 良 好 加 速性 ， 同时也拥有优 异 爬坡 能力 。而 7 AT 手自一体 变速 器所 拥有 的良好传 动 比 实现 了换 挡 快 速响 应 ， 并 且可在手动 自动 之 间 灵 活切 换 ，造 就 淋 漓尽 致的 驾 控表现 ， 同 时 也 使 得 行驶更为平 顺 ，燃 油经济性 更 加 良 好 。4×4 -i 智 能 四驱 系 统 则拥有 自 动、 高 速 四驱 和 低 速 两 驱 三种 模 式 ，多 种路 况 尽可 把 握。 说起越野车 的 判 定 标 准 ，最 富 有 代 表 性 的 配 置 要数非 承 载式 车身 了 ， 其 所带来 的高通 过性 和 高可 靠性， 造 就 了 无所 不至 的超 强越野体 验。