传统悬架减震器（即阻尼装置）的阻尼特性一般是固定不变的，因此装备有传统悬架系统的汽车在行驶过程中，其悬架性能也是不变的，这使得汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性受到了限制。现代汽车对悬架系统的减震器有了更高的要求，希望悬架的阻尼可以根据汽车具体的行驶状况进行动态调节，可调阻尼减震器便可满足这一需求。
