汽车保养知多少？汽车积碳有必要清理吗？该如何清理

汽车在使用过程中由于燃烧，必不可少的会产生积碳，那么，汽车积碳有必要清理吗？
说起汽车积碳需不需要清理我们首先要了解什么是汽车积碳，汽车积碳有什么危害。
我们都知道汽油里面是含有许多不同成分的，汽车积碳就是汽车发动机在工作过程中，汽油中的不饱和烯烃和胶质不完全燃烧产生的一种焦着状的物质，而生成积碳的主要部位是在气门，燃烧室以及进气管。
了解了积碳的产生再来谈一下积碳的危害。气门，燃烧室的积碳可能会造成启动困难，怠速不稳，动力下降，尾气超标，油耗增多等不良现象；进气管积碳可能会造成节气门不能完全关闭，怠速低，收油灭车，尾气超标，油耗增加等现象。
汽车积碳又该怎样判断呢？进气管积碳可以拆下节气门观察，气门燃烧室的可以使用内窥镜观察。
那么汽车积碳应该怎样清理呢？其实，清理汽车积碳主要清理进气道跟节气门就可以，这两个部位可以拆卸清洗，清洗完晾干装回就可以了，而气门燃烧室内的积碳不建议拆卸清洗，发动机密闭性是非常高的，每次拆卸都会对发动机的密闭性造成影响，从而影响发动机的寿命，造成发动机的动力下降。
那么气门燃烧室积碳就不需要处理了吗？并不是，气门燃烧室积碳主要预防为主，主要预防方法是：1 减少怠速行车，从而减少发动机不完全燃烧的时间；2 不定时高转速行车，高转速可以提高喷油嘴喷油量，增加空气流入，从而会将一部分还没有凝固的积碳冲掉，所以说拉高速清积碳是有一定道理的；3 定期使用添加剂也可以有效减少积碳。
车辆是我们的伙伴，用车养车非常重要，只有爱护好了我们的伙伴，它才能为我们更好地服务。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质，这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位，包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等等，经过不断累积，加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质。
怎么判断汽车有机碳呢？当爱车出现以下几种情况时，便可以判断汽车积碳比较严重：
1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；
3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；
4、汽车尾气刺鼻，排放超标；
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

按照车手册按时保养
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。

积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。

减少积碳方法一：拉高速

这个高速不是指在高速公路上超速跑，而是指提高车辆的转速，通过发动机震动，它就可以把部分没有完全附着在缸体内表面的积碳排出去。（注意：通常这种方法都比较费油，而且只能达到预防的效果，顽固的积碳用此方法是清除不掉的）。

减少积碳方法二；燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。

适当添加燃油添加剂的确可以达到清洁油路，预防积碳产生的效果，溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命，费用还不高，简单易操作，有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

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