苏联MTY-20装甲架桥坦克有哪些设备？

苏联MTY-20装甲架桥坦克以T-55坦克底盘为基础改装而成，用于取代旧式的MTY架桥车，但仍保留了旧车的平推式架桥方式，所以隐蔽性好，系60年代苏军装备的装甲架桥车，是比较先进的架桥器材。驻锄在架桥时下降以起支撑车辆的作用。

该坦克桥梁是车辙式铝合金箱形结构。每条车辙道分为3段，每段之间用铰链连结。中间一段为主桥体，两端各有1节向中间折叠的楔形小跳板。运输时两节小跳板翻转置于主桥体的上方并固定在桥面上。

架设方法基本与MTY架桥车相同，不同的是在架桥前先展开主桥体两端的小跳板，然后放下车前的稳定驻锄。架设程序参阅MTY架桥车相同，不同的是在架桥前先展开主桥体两端的小跳板，然后放下车前的稳定驻锄。架设程序参阅MTY架桥车的程序。

该坦克具有三防设备，其余各部件均与MTY基本相同。

国别苏联
　　名称МТУ-20装甲架桥车
　　МТУ20ТанкМостоукладчик
　　生产单位苏联
　　SU
　　现状完成生产计划
　　装备情况阿富汗、民主德国、埃及、芬兰、印度、以色列、叙利亚和苏联等
　　
　　
　　结构特点
　　该车桥梁是车辙式铝合金箱形结构。每条车辙道分为3段，每段之间用铰链连结。中间一段为主桥体，两端各有1节向中间折叠的楔形小跳板。运输时两节小跳板翻转置于主桥体的上方并固定在桥面上。
　　架设方法基本与MTY架桥车相同，不同的是在架桥前先展开主桥体两端的小跳板，然后放下车前的稳定驻锄。架设程序参阅MTY架桥车相同，不同的是在架桥前先展开主桥体两端的小跳板，然后放下车前的稳定驻锄。架设程序参阅MTY架桥车的程序。
　　该车具有三防设备，其余各部件均与MTY基本相同。
　　性能数据
　　乘员2人
　　车重(载桥)37000kg
　　车长(载桥)11.64m
　　车宽(载桥)3.3m
　　车高(载桥)3.4m
　　车底距地高0.425m
　　履带中心距2.64m
　　履带宽580mm
　　履带着地长3.84m
　　单位压力81.4kPa
　　公路最大速度50km/h
　　行程500km
　　燃料储备960L
　　涉水深1.4m
　　爬坡度40%
　　攀垂直墙高0.8m
　　越壕宽2.7m
　　发动机
　　型号B-55
　　类型V型12缸水冷柴油机
　　功率/转速426kW/2000r/min
　　传动装置
　　类型手操纵
　　前进档/倒档数5/1
　　电气系统电压24V
　　蓄电池数量/容量4个/280Ah
　　桥梁结构类型双车辙、折叠跳板平推式桥
　　载重量60t
　　自重量7000kg
　　最大桥长20m
　　桥宽3.3m
　　桥高1m
　　跨距18m
　　架桥时间5min
　　收桥时间5～7min
　　作业人员2人