飞机机翼的剖面（即翼型）的上表面是曲面，下表面是平面。当气流流经机腔宏翼的时候，上表面的气流流经的路程要大于下表面，因为流经上、下表面的气流从机翼前缘流到机翼后缘所用的时间相同，所以上表面的气流的流速要大于下表面的气流的流速。根据百努力定理（简单的说，流速越大，气压越小），上表面受到的气压小于下并圆腔表面绝衫受到的气压。此二力的合力向上，可以克服重力，称为“升力”。
简单的说那个就是仿生学的拉 说了你也不懂的
