联程机票托运行李

1、会不会lost了呢？
答：这个不好说。
联程航班，经常出现行李“失踪”事件，特别是几个航空公司共同承担的联程航班。
建议楼主再等等。

2、以后坐联程的飞机是否需要在每一个中转站取出行李再办托运呢？
答：不需要，也不可能。

3、为什么这个问题一直有存在，到底联程机票是不是行李直挂，还是有很多情况？
答：前边说了，在多个航空公司共同承担的联航航班中比较常见。
行李不可能“直挂”的。楼主的行李和楼主搭乘同一架飞机，同样需要中转，只是在中转机场，由地勤人员负责行李的转运。

4、为什么不同的客服人员答案不统一？
答：不同的机场地勤人员，分属不同的体系，他们事先不太可能知道完整的运输状况。
再一个，楼主起始机场的地勤人员，不太可能知道楼主在加拿大哪个机场入境。所以无法确切知道楼主的行李需要在哪里接受检查。

5、我想知道联程机票行李托运确定的管理规则。
答：这可难了。不同的航空公司有不同的管理办法。
一般情况下，楼主在将行李交给机场地勤人员时，地勤人员会填写一张单子（交接单），该单子传到各中转机场的地勤人员，会跟着楼主的行李一直到目的地，在每一个中转机场，地勤人员会接收并转运到下一个航班上，在这个过程中，地勤人员需要在行李交接单上签字。
但是，一般行李搬运工的地位比较低下，文化水平不高、素质较差……，诸多原因会造成差错。但因为有交接单，行李真正丢失的可能性不是很大。有可能转错了航班。

因为意大利航空和法国航空同属天合联盟成员，所以在米兰可以托运行李到蒙特利尔，并且在米兰可以办理米兰到巴黎和巴黎到蒙特利尔的登机牌，但是加拿大航空属于星空联盟成员，所以在蒙特利尔中转时需要重新提取行李并且在蒙特利尔办理登机牌和托运

原则上在同一国家旅行两点以上就像你的先到蒙特利尔，后到温尼伯，需要在入境的第一站提取行李通过海关。行李牌的目的站是可以到目的站的，但必须提取行李清关后，再放入中转传送带或重新托运。对于你的这种情况，到你最终目的站的行李查询部门填写PIR单，工作人员会通过WORLDTRACER系统录入你的行李信息，在可能有你行李的航站寻找，如果最后没有找到行李，航空公司会对你的行李作出赔付，但赔偿恐怕不会让你满意的。
至于和什么联盟，和乘坐什么航空公司航班无关，这是政府法律规定，就是海关规定。
当然我所指的是通常情况，有些国家不用取行李也可以直接托运到最终目的地，有些国家不允许联程行李，有些航空公司间没有联运协议不允许联运，有些机场由于航空公司间使用不同航站楼不允许联运，具体情况要具体分析！