自行车前轮是阻力轮，后轮是动力轮；理论上前轮摩擦力越小越（细纹胎）好，后轮摩擦力大（粗纹胎）好。而摩擦力的大小关键是胎纹，其次才是胎径。普通的自行车骑上坡时大多数是坐在车座上骑的，这时重心都在后轮上，平坦的路面也不会存在后轮失去抓地力的情况。所以此时，重心在后轮，后轮的抓地力较平路时增强，前轮则减弱；上坡时是否省力与轮胎的大小关系已经不大，影响最大的就是自行车的轻量化，而轻量化最关键的是骑车人的体重，体重轻的自然省力；因为此时重点克服的不是摩擦力而是重力。
这只是针对普通自行车平路上坡，山地车复杂一些。
平时骑车时，考虑到上述前后轮的摩擦力情况，建议车骑半年时，把前后外胎换一换位置，这样可以延长车胎的使用寿命，减小骑行时的阻力。
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