发动机转速传感器会导致什么故障

会导致车无法启动。

因为PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的当发动机起动时，为了点火，需要正确识别1缸压缩行程上止点位置，控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号，那么将停止正常工作。

而且发动机转速传感器对ABS影响很大，ABS需要根据车轮转速来调整工作状态，转速传感器坏了，ABS可以说基本瘫痪。

扩展资料：

当发动机起动时，为了点火，需要正确识别1缸压缩行程上止点位置，控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号，那么将停止正常工作。

而当CKP传感器或磁力环可能会由于下列情况出现故障，或提供不正确的信号，比如：

1、CKP传感器气隙不符合规格。

2、CKP传感器被灰尘污染。

3、CKP传感器霍尔效应半导体损坏。

4、CKP传感器磁场太弱。

5、CKP传感器线束断路。

6、CKP传感器线束短路。

7、CKP传感器线束电阻高。

参考资料来源：百度百科-转速传感器

会导致车无法启动，因为PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的当发动机起动时，为了点火，需要正确识别1缸压缩行程上止点位置，控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号，那么将停止正常工作。

而且发动机转速传感器对ABS影响很大，ABS需要根据车轮转速来调整工作状态，转速传感器坏了，ABS可以说基本瘫痪

转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同，转速传感器可分为模拟式和数字式两种。

扩展资料

转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。

当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。

齿轮转速传感器具有如下特点： 灵敏度高 高可靠性 寿命长 触发距离远

信号触发为铁（软）磁材料

可实现远距离输送 抗电磁干扰能力强

良好的抗冲击性和抗震性

参考资料来源：百度百科——转速传感器

当发动机起动时，为了点火，需要正确识别1缸压缩行程上止点位置，控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号，那么将停止正常工作。

（1） CKP传感器或磁力环可能会由于下列情况出现故障，或提供不正确的信号

1） CKP传感器气隙不符合规格。

2）CKP传感器被灰尘污染。
3） CKP传感器霍尔效应半导体损坏。

4） CKP传感器磁场太弱。

5） CKP传感器线束断路。

6） CKP传感器线束短路。

7） CKP传感器线束电阻高。

8）磁力环被灰尘污染。
9）由于飞轮或驱动盘失圆导致CKP传感器信号失真。

10）由于曲柄径向移动，CKP传感器信号变化。

故障现象--大部分的车是无法启动着车的，因为PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的。 排除方法--使用示波器进行波形检测最直接有效。

车子直接启动不了