烧机油废气阀怎么能看出好坏？

判断废气阀是否损坏方法一：
可以直接拧开节气门口卡箍的螺丝，把气管拿下来，戴好手套用把节气门打开，然后把机油卡尺伸进去，探到底，然后拿出来查看一下，如果机油卡尺上只是有些油灰就没什么问题，但如果有机油的话，那就证明废气阀已经坏了。
判断废气阀是否损坏方法二：
启动发动机，让其怠速运转，拆下废气再循环阀上的真空软管，并接上手动真空泵。然后抽气，将真空直接加到废气再循环的膜片室，正常情况下发动机会出现怠速不稳或熄火的现象，这说明废气阀也是正常的，如果不是那就证明废气阀坏了。

废气阀看好坏，有几个方面：

1、废气阀坏了，有的会发出嘟嘟的声音。

2、废气阀坏了，导致启动车辆打开加机油的盖子很费劲，或者是打不开。

3、拆开废气阀，管道会看到有明显的机油存在，也证明废气阀坏了。

4、回去废气阀卡死坏了，以后有的会导致油封，油底壳垫漏油换新的也会漏油，说明废气阀不工作。

废气阀损坏后的影响：

1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能，导致发动机报警；

2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。

烧机油废气阀怎么看出好坏？

废气阀看好坏，有几个方面：

1. 废气阀坏了，有的会发出嘟嘟的声音。
2. 废气阀坏了，导致启动车辆打开加机油的盖子很费劲，或者是打不开。
3. 拆开废气阀，管道会看到有明显的机油存在。也证明废气阀坏了。
4. 回去废气阀卡死坏了，以后有的会导致油封，油底壳垫漏油换新的也会漏油。说明废气阀不工作。

如果废气阀坏了，故障灯就会不停的闪烁。
如果在断缸时出现发动机转速上升而不是下降的异常现象，应立即认为是由于废气再循环阀关闭不严造成的。
造成这种异常现象的原因是：当排气歧管的气缸和废气再循环管工作时，通过废气再循环阀进入进气管的废气是气缸的燃烧废气。由于这些废气在怠速下稀释了混合气，发动机各缸工作不正常。
但是，如果连接排气歧管和废气再循环管的气缸从高压管路中拔出，则由于气缸未点火，此时未燃烧时排出的新鲜混合气通过废气再循环阀进入进气管，这大大提高了其他三缸混合气的质量，发动机的怠速自然不减反增。
扩展资料：
废气阀损坏后的影响：
1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能，导致发动机报警；
2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重

1、 检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间后查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟；

2、测量气缸压力，气缸压力正常；那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封；

3、打开加机油盖，加速时发动机转速急剧上升，查看机油加注口是否冒烟，如果冒烟，环或活塞与缸壁间隙问题，需要拆检。如果不冒烟，可能是气门油封了；

4、废气阀坏掉会引起烧机油的问题，还会引起汽车怠速抖动、汽车熄火等问题。
好 1.废气阀坏了,有的会发出嘟嘟的声音。
2.废气阀坏了,导致启动车辆打开加机油的盖子很费劲,或者是打不开。
3.拆开废气阀,管道会看到有明显的机油存在,也证明废气阀坏了。
检查废气管是否通畅，如果不通畅，则需进行清洗或更换，观察一段时间的机油消耗量是否下降了，还有排气管是否冒蓝烟。测量气缸压力，如压力正常，那有可能是因为气门油封磨损老化而导致烧机油现象，这时需要进行更换油封，建议更换全部气门油封。
打开机油盖，并加速发动机，查看机油加注口是否冒烟，如果有冒烟，则活塞环或活塞与缸壁间隙可能存在问题，需要进行检查；如果不冒烟，可能是气门油封的问题。
废气阀一般10到15万公里更换一次，正常300到600人民币就可以更换了。但其实车辆制造产提供的车辆使用说明书等都对废气阀的更换周期没有明确规定，不是一个易损件。
废气阀坏了，导致过量的废气被引导到发动机气缸内，将会影响发动机的正常工作。特别是发动机在怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速及冷态运行时，过量的再循环废气将会对汽车发动机的性能造成严重的影响，让车子出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等故障，这时候就应该及时更换新的废气阀。