无级变速与手自一体有什么区别

你的问题其实就是错误的，无极变速（CVT）也可以手自一体，“手自一体”顾名思义就是“手动档和自动档合为一体”，想必你问的是CVT和普通自动变速箱的区别吧。
CVT的工作原理就是通过改变2个滑轮的槽的宽度，使加在滑轮上的钢带的输入轴/输出轴的各直径间实现无级连续变化，按各种状况选择最佳的变速比行驶，就像带有变速器的自行车的齿轮变成无级变速齿轮一样。
而普通自动变速箱的工作原理则是根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，只是不需由驾驶者操作离合器换档，但各级档位还是存在的。
比如奥迪A4
B7
2.0T那款就是CVT手自一体，只不过它的手动档其实是由电脑模拟了几个档位出来。
最后需要说明的是，传统的手动档（有离合器的）的一些特性是手自一体自动变速箱绝对无法做出来的，比如跟趾动作等等。

无级变速速度由油门和刹车控制，油门越大速度就越快，踩刹车速度就降下来。
手自一体可以按自动挡车使用，也可以像手动挡车一样感受手动操作的乐趣。

都是自动变速器
无级变速是以日本车为主导了的
也就是cvt变速器
手自一体就是咱们说的不同的at
或者直接换挡变速器
是不同结构的变速器
cvt变速器
换挡更加平顺体积也更小
理论上更加省油
但是最大承受扭矩有极限
所以高档车没有用cvt的
因为不能承受高扭矩
普通的手自一体就是用齿轮传动的
具体度娘cvt
和自动变速器自行脑补

手自一体是指自动挡里配备有手动模式的变速箱，是变速箱的一个种类，无级变速是自动变速箱的一个结构特点，和传统齿轮结构不同，采用传动链条结构，两者无法进行区别，因为手自一体里包括无级变速

不一样
无级变速比自动档更省油
也没有自动档换挡的顿挫感
手自一体就是比自动档多了个手动模式而已