”纳智捷优6”百公里油耗为9.9-10.8L。
介绍:
纳智捷优6:
纳智捷优6是东风裕隆发布的一款车型,4月20日,东风裕隆在北京车展首日发布新时尚纳智捷优6 SUV,并公布预售价。东风裕隆预计于今年6月份将纳智捷优6 SUV推向内地市场。
设计:
纳智捷的首款跨界SUV已于去年在台湾正式发布上市销售,并被命名为纳智捷优6。对于此次导入东风裕隆后,采用全新命名,同时也寓意着新车的优异设计。外观方面纳智捷 优6 SUV前脸和大7相似,侧面的跨界风格明显。从外形来看优6 SUV兼顾了时尚设计元素与家族特色,纳智捷 优6 SUV采用了斜背式车尾与类似双门跑车的车顶线条。
配置:
纳智捷 优6 配置,360度全景影像系统,其车头、车尾、两侧外后视镜均配备了指向地面的超广角摄像头。HUD抬头显示器及可选装夜视辅助系统,纳智捷 优6 还配置了IDWS+驾驶警示系统、Night Vision+高感光夜视系统、空气净化器、换档拨片、可升降喇叭、中控台屏幕、手机连结、冷热置杯架、EPB电子驻车系统和电控尾门等功能。
U6这车本身外观很不错,但最重要的三大件不行,发动机动力一般油耗高,同级普通SUV纯市区如果油耗11,那纳智捷油耗起码14,百公里就多出20多块油钱,而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗,你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。
U6的整车动力匹配撑死值10万,悬挂只配和5万级的车比较。
发动机的1.8T涡轮增压在发动机2000转才介入,3000转才峰值,158马力116KW,正常开车时速100公里,发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别?
看看自主车的X80 7月将上市的同样1.8T发动机,涡轮增压发动机1000转介入,2000就到峰值,186马力功率137KW,这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。
悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千,连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了,纳智捷还用,关键纳智捷还贵,
纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有,顶配20W这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了,这个价格谁买U6谁傻X。
想要ESP起价15W,这个价格为什么不买X80和GS5?14万多都能买自动档高配了该有的全有,自主两强做工品质比韩系都要好,更别提台湾小厂纳智捷了。
为什么说纳智捷的车返修率高呢?纳智捷进入中国后玩命压低成本,采用的零部件均是最低价格,本来做工以及组装水平就不行,这样下来问题就越来越多,大7巅峰状态一台车出了38个问题。
最后说下纳粉老说纳智捷是小众车,这就是胡扯,U6的定价10W起你看U6会不会还是小众车?保管大卖,说白了就是纳智捷心比天高,命比纸薄,没有好的三大件技术还想学大众高价卖车,结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀,等消费者逐渐明白了,销量就一个月比一个月惨,大7 纳5那个不是这样。
大7从上市月销2000,到现在降价3-5万每个月只有600-700台
纳智捷5 在车销量前100都找不到,13年年销量只有0.95万,还不及优秀自主车一个月销量。
优点:侧面好看。
缺点:
1:综合油耗1元1公里。城区油耗惊人的达到1.5 元一公里。
2:高速路噪音很大。
3:我的倒车摄像头1年坏了,4s换 要1千!
4:影音系统莫名其妙变英文,每次要手动调回中文。
5:才开两年发电机皮带断了!
6:第三年 才跑了28240公里惊现大问题,大街上停车换p档去买包烟,上车后档换不了,档杆解锁按钮死活按不下。试了无数办法不行,大街上多丢人!打电话给修理厂,修理工到了上车一试,好了,哪也没弄就好了。过了几天又出现这问题,停车等半小时又可以换档了!!开去4s店查了一下午,什么也查不出来!到现在一直这样,总会给人“惊喜”,等待时间5~30分钟。现在临时停车我不敢挂p档。出门要提前半小时试车!!!
综合评价:买纳智捷“惊喜”不断,丢的不只是钱,还丢脸。绣花枕头。
真不知道能开多久。
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,纳智捷优6的油耗如下, 供参考
1.6 6挡手自一体 1.6T 167马力 L4 平均油耗: 9.42 油耗范围:8.05 ~ 10.78 车友数:23
1.8 5挡手自一体 1.8T 158马力 L4 平均油耗:11.85 油耗范围: 10.28 ~ 13.41 车友数: 686
1.8 6挡手自一体 1.8T 180马力 L4 平均油耗:10.77 油耗范围: 9.31 ~ 12.24 车友数: 1145
2.0 6挡手自一体 2.0T 180马力 L4 平均油耗:11.97 油耗范围: 10.36 ~ 13.57 车友数:297
2.0 6挡手自一体 2.0T 188马力 L4 平均油耗:11.27 油耗范围: 9.88 ~ 12.66 车友数:49
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
纳智捷优6