蓄电池断路和断格有什么区别？

蓄电池断路是由正极到用电器。再到负极。在这个之间断开的线路为断路。断格是蓄电池内部的极板断开。这两个是不一样的。

汽车蓄电池分为多节，若出现蓄电池断格，说明电池坏掉了一格或者多格 

解决方法：

1. 若是坏了—格,可先用金属丝将损坏的单格跳接,所谓跳接就是指跳过单格连接,使此格在电路之外。再用金属丝将点火线圈的附加电阻也进行跳接,然后用手摇柄快摇发动机曲轴起动。

2. 若是坏了二格以上,可用8节1.5V的干电发动（此为急救方法,不可长期使用，建议找维修部维修）

   
   

第六章《电压 电阻》复习提纲一、电压１．电压的作用(1)要在一段电路中产生电流，它的两端就要有电压。(电压是形成电流的原因：电压使电路中的自由电荷定向移动形成了电流.)电源是提供电压的装置。(2)电路中获得持续电流的条件：①电路中有电源（或电路两端有电压）；②电路是连通的。☆说电压时，要说“xx”两端的电压，说电流时，要说通过“xx”的电流。２．电压的单位(1)单位： 1 KV＝103 V 1 V＝103 mV 1 mV＝103 μV(2)记住一些电压值：一节干电池1．5V 一节蓄电池2V 家庭电压 220V 安全电压不高于36V ３．电压测量(1)电压表 符号： (2)读数时，看清接线柱上标的量程，每大格、每小格电压值(3)使用规则：两要、一不 ①电压表要并联在电路中。 ②电流要从电压表的“正接线柱”流入，“负接线柱”流出。否则指针会反偏。 ③被测电压不要超过电压表的最大量程。a．超过最大量程的危害：被测电压超过电压表的最大量程时，不仅测不出电压值，电压表的指针还会被打弯，甚至烧坏电压表。b．选择量程：实验室用电压表有两个量程，0～3V和0～15V。测量时，先选大量程，用开关试触，若被测电压在3V～15V可测量，若被测电压小于3V，为提高计数的准确性，则换用小的量程，若被测电压大于15V则换用更大量程的电压表。 ４．利用电流表、电压表判断电路故障(1)电流表示数正常而电压表无示数： “电流表示数正常”表明主电路为通路，“电压表无示数”表明无电流通过电压表，则故障原因可能是：①与电压表并联的用电器短路；②电压表损坏；③电压表接触不良。(2)电压表有示数而电流表无示数“电压表有示数”表明电路中有电流通过，“电流表无示数”说明没有或几乎没有电流流过电流表，则故障原因可能是：①电流表短路；②和电压表并联的用电器开路，此时电流表所在电路中串联了大电阻（电压表内阻）使电流太小，电流表无明显示数。(3)电流表电压表均无示数“两表均无示数”表明无电流通过两表，除了两表同时短路外，最大的可能是主电路断路导致无电流。 ５．电流表、电压表的比较 电流表电压表异符号连接串联并联直接连接电源不能能量 程0 ～ 0．6A 0 ～ 3A0 ～ 3V 0 ～ 15V每大格0．2A 1A1V 5V每小格0．02A 0．1A0．1V 0．5V内阻很小，几乎为零相当于短路很大相当于开路同调零；读数时看清量程和每大（小）格的电压值；正接线柱流入，负接线柱流出；不能超过最大测量值。二、探究串、并联电路电压的规律1、串联电路电压的规律串联电池组的电压等于每节电池的电压之和。串联电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和。U = U1 + U2 ( 当各支路用电器大小相等时 U1＝ U2当各支路用电器大小不等时 U1 ≠ U2 )2、并联电路电压的规律并联电池组的电压等于每节电池的电压。并联电路干路两端的电压等于各支路两端的电压。 U = U1 = U2 (与各支路电路中各用电器大小无关) 三、电阻1.电阻(1)电阻表示导体对电流阻碍作用的大小。符号：R 电路符号： (2)单位：欧姆（欧）

蓄电尺断路是由正极到用电器。再到负极。在这个之间断开的线路为断路。断格是蓄电池内部的极板断开。这两个是不一样的。

有的电瓶单格之间的连接在外面(上盖)断了其为断路，在内部断了视为断格其实本质上没什么区别