今年春季的销售量情况大幅度下降？直播卖车的路还很长！

2020年对于全球的汽车行业来说是格外艰难的，多数车企在这场突如其来的寒冬让车企被迫做出回应、现在各大车企非常的艰难。

而今年这场突然到来的新冠肺炎疫情，更使得汽车销量数据出现大幅度的下滑。

汽车界的产销量

中国汽车工业协会发布的数据表示，今年春季一季度我国汽车产销量分别是347.4万辆和367.2万辆，同比去年同时间段分别下降45.2%和42.4%。

国家统计局发布的数据表示，今年上半年，全球各类消费是18万亿元，同比下降37%。

中汽协数据显示，今年1汽车市场的产销下滑幅度较大，相比去年下降了42.23%。

直播卖车的现状

门店开业受限，汽车销售陷入停滞，在此背景之下，在疫情中被诸多行业视为救命稻草的直播让车企也喜爱也就不奇怪了。

据中国汽车流通协会数据统计，今年前三月汽车直播单日最高看播人数达500万，看播用户增长6.1倍；开播主播人数增长12倍，新主播日新增10%；开播量增长15倍，单日最高开播场次超7000场，问题是，兴致勃勃收看直播的人们是否真的会网上下单？ 流量能否变现为销量？ 毕竟，像汽车这样的消费产品，在线下单还是要有一些考虑的。

汽车的产业链是很长的，推动效果很强，如果汽车产销量大幅度下降的话，一定程度上会影响整个产业链的经济。

直播对于品牌露出相对有一定的集中性，很多用户可以从线上通过VR看车、直播了解产品，对于提升品牌知名度有一定的作用。

直播卖车的好处

现在来说，直播更多地可作为宣传渠道而非销售渠道，因为从购车前的驾驶体验、购车时金融政策的选择到后期的维修养护等环节，可能还都离不开线下。

但由直播入手，打通线上线下，给消费者提供更方便的选车、购车、用车全产业链服务——这其中所体现的趋势或许是这轮直播热潮更重要的价值所在。

好比如上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌所说，线上线下的融合其实相比直播本身更重要，这是未来汽车行业营销变革的重要模式。

车企VR看车+直播卖车之路，还刚刚开启。

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