铁路上经常看到的“禁止双弓”标志牌是专门给开火车的司机看的，一般外人看不懂。
电力机车的车顶上升起跟接触网相接的那个弓就叫受电弓，通常情况下只会使用单弓，不过在通过绝缘分相时就得把弓降下来，不然的话则很有可能因为弓的原因而造成电路短路，造成变电所跳闸。
电气化铁路使用的电流来自三相发电机，为了防止发电机偏载，每隔一段距离，大约30~50公里，就要更换一条相线。在更换相线的接触点附近，列车靠惯性通过。如果此时列车使用双弓，在前弓通过接触点，而后弓还没有通过接触点时，就意味着两根相线发生短接，这是必须避免的。只有在天气不良接触不好的情况下才用双弓,比如下雪,但是在过绝缘段时也要降下一个弓来，因此，在接触点附近，就会有“禁止双弓”的标志牌。
禁止双弓是指该地段为接触网分界供电，两台电力机车过去容易发生短路或接触网跳闸，所以过这个地方必须降下受电弓
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