要致富，先修路 说明了什么道理

充分说明了交通运输业在经济发展中的作用；便利的交通运输能使一个地区的资源优势转变为经济优势；交通运输是经济发展的“先行官”。

便利的交通对致富的重要性，想要富，交通必须发达起来，使得物流畅通无阻，要让本地产品流通出去，也得让外界产品流进来，形成商品流通渠道，这个话是说交通对经济发展影响很大.

修路有很多作用，比如方便孩子外出数学等，但我觉得最核心的作用还是为了进行经济学上的“交换”。

交换可以创造财富，这是经济学的基础理论之一。其更底层的原因是：专业化和由此产生的比较优势。通俗点讲，我因为有某个专业特长，然后我就能通过一部分我的特长，去跟别人交换，从而使我的财富增长。

山区的农民擅长生产农作物，本来只能自己吃，除此以外，没有别的价值。但如果能用一部分农产品，交换其他东西（可能是经济价值更好的作物，可能是科技，可能是教育），则农民有可能更富。

所以，路是为了达成交换，或者是更高效的交换。

扩展资料：

“要致富,先修路”的理念,在全世界都适用,只是各国政府在对修路的实际理解和应用上不同而已.如美国在二战后大量修建州际高速公路,而且基本上由联邦政府和州政府出资,绝大部分实施免费使用,目的是构建全美的快捷、安全的交通大动脉,加强人员、物资交流,促进经济的发展,结果美国经济受益于高速公路取得很大发展。

中国就不同,政府提倡“要致富,先修路”,老百姓很是拥护,期盼着路能早日通车,节省物流成本,促进经济发展,改善民生.事实证明,部分地方的想法是,由中央、地方、老百姓、外资、银行贷款筹集修路经费,路修好后开始收费,

而且一收就是20年、30年,甚至出现某个收费站收费600多年的情况,往往很多公路都已经收回成本,但巨大的经济诱惑面前,公路收费的主体单位不愿就此停止,往往会继续执行收费,甚至到了收费年限,再以各种理由延长收费时间,路修完,财富就会源源不断,这就造就了想法中的“要致富,先修路”。

\“要致富，先修路”说明了，便利的交通，对于致富的重要性。要想富，交通必须发达起来。使得物流畅通无阻。要让本地产品，流通出去；也得让外界产品流进来。形成商品流通渠道。

路为水，水为财