1,转速传感器若出现故障,一般汽车的仪表上故障灯会亮,对于一般的故障可用经验方法对其检验与排除,例如,零件外观有无破损及配线有无断裂及损伤,接头是否牢固。
2,利用自诊断系统检查故障。 若汽车自诊断系统检查出系统有故障码时,则要先找到此故障码相对应的传感器。
(1) 霍尔传感式:可根据霍尔式转速传感器的原理,先应检查输向传感器电源的电压是否正常,一般两侧脚为传感器的输入电压,中央脚为信号线输出。在输入电压正常的前提下,人为地使触发叶轮挡住磁场,此时信号线输出处于高电位。人为地使触发叶轮离开磁场,此时信号线输出应处于低电位。
(2) 磁感应式:可根据磁感应式转速传感器的原理,应先检查传感器在工作状态下是否有交流电发出,有电发出说明传感器基本工作正常,没电发出则检查转速传感器的线圈电阻是否正常,再测量传感器与电脑之间电线的电阻值是否符合要求,适当时拆下传感器检查它与触发轮之间的间隙是否正常。有时检查磁感应式传感器的好坏,也可用起子在传感器触发头处来回移动,用万用表交流电压2V档,测它是否有电压输出,若有电压输出,则传感器一般为好的。
(3) 对于霍尔感应式、光电式传感器也可利用发光二极管接在信号线上,在系统工作时看发光二极管有无闪烁,若有闪烁说明此传感器已工作。但此法一般不用于磁感应式传感器,因为磁感应式传感器若转速过低,磁感应产生电压很低,发光二极管闪烁不明显。若转速过高,信号频率过高,发光二极管也闪烁不明显。
(4) 检查发动机转速传感器,有时利用汽车的发动机转速表进行判断,若发动机转速表正常说明发动机传感器也正常。
看转速数据稳定与否
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
如果不影响正常驾驶是看不出来的。
你好,转速异常,如果帮助你请设为最佳答案。
转速表不动或者不准