听说3M生物酶除甲醛效果不错，但甲醛应该是世界难题，他们是靠什么原理能清楚掉的？

我是从事微生物科技及纳米技术研发的研究生，不搞销售，就长期从事实验和化验工作，我只说些技术上的立场话。

第一，甲醛只是中国难题，甲醛也是中国产品难题，不是世界难题，中国是甲醛大国，其他国家的产品甲醛含量标准很低，不超过0.03mg/m3，如果你去国外单一经营除甲醛业务，包保倒闭。国外也有一些空气污染治理工程公司，但主要业务是除臭和减炭。

3m产品是一定有效果的产品，但。。。任何3M产品从来不是同一领域效果最好的产品，3M的品牌价值在于安全系数全球第一。3m和其他进口或国产除甲醛产品都各有可取之处，但。。。我没有见识过合格的国内施工单位，不管吹得多响亮，到施工现场都马马虎虎。说出来伤感情，但全民都知道。

我的工作会监管院舍类建筑物空气污染指数，国内的施工队我就没有见过不重复施工和罚款的，住家的业主不懂的就求个心安可以过得了关。重点是铺附量的施工技术，施工者一般都是在乎节省使用量，而不是把关足够的铺附量，现在市场就是这样。

生物酶技术我只会简单的说，说多了大部分读者都看不懂，植物孢子的排泄物分泌物就是酶，能影响有氧份子，像甲醛中的氧被改变了，甲醛就不再是甲醛，我这个说法如果不能让你满意，百科一下就知道了。

市场上不是用生物酶做除甲醛的商家会发布一些言论小白得来又很有忽悠力量: 。。。既然是生物就会死啊！。。。所谓孢子，会生长，吸收四周，就像红酒的生命力。

原理有两个方面，第一个是化学分解，比如用可以与甲醛产生反应的药剂把甲醛分解成二氧化碳和水。第二个是吸附，比如用活性炭等带孔径的物体，把甲醛吸附到孔径之中，然后定期更换。

分享一些除甲醛的方法

臭氧法：通过臭氧机，在短时间消除车内异味和有害物质。
优点：去除车内异味见效快。
缺点：本身也是污染源，治理效果不持久，抽样具有很强的氧化还原性，腐蚀车内材料。
化学分解法：工业处甲醛原理，采用二氧化氯、次氯酸、氯化铜，氯化铵进行治理（俗称：尿素）。
优点：反应速度快，价格极低。
缺点：治理效果保留时间极短，车内产生二次污染，有异味。
高温熏蒸法：利用甲醛释放量与温度和湿度有关的物理性质，加热板材温度，加快甲醛等有害物质的释放。
优点：加快甲醛释放的速度，暂时除味速度较快。
缺点：高温极易对板材造成损坏变形，尽在一定程度上使板材浅表的甲醛得到释放。
甲醛清除剂：强氧化剂，如二氧化氯、次氯酸、双氧水等分解室内、车内有害物质，单纯基材表面快速降低有害物质。
优点：短时间内减少有害物质释放。
缺点：持久性短、对物件有一定腐蚀。
活性炭：活性炭针对室内、车内空气污染，只是利用了活性炭的吸附原理。
优点：成本较低，无毒副作用。
缺点：被动吸附，包裹状态的活性炭只是外表面吸附但吸附饱和也很容易释放出来，需要长期不断更换炭包，长期使用易导致二次污染。
生物降解、生物酶降解法：
优点：一般用于生活污水有机物物降解，改善水质，价格低廉
缺点：用于室内空气的微生物（芽孢杆菌、假单胞）在营养液中存活并需要一定的湿度，在室内环境中容易造成微生物休眠或者死亡。
植物吸附法：
优点：有一定的观赏性，芳香气味可以适度掩盖人的感官不适。
缺点：吸附能力有限

首先，甲醛来自装修建材的粘合剂。目前很多的粘合剂都是合成高分子粘合剂，在反应时甲醛作为原料、溶剂是一直存在的。
而且因为高分子粘合剂的固化交联，甲醛很多被锁在粘合剂中，只会随着时间慢慢释放。目前很多的甲醛分解酶，其实就是在光的作用下把甲醛催化成无毒的二氧化碳和水或者低毒性的甲醇。是在一定程度上能分解空气中的甲醛，但是要知道室内空气本身流动就慢。靠近酶的一端的空气中甲醛可以净化但是要靠扩散作用将甲醛再与酶解除去分解的话时间太长。就像我们洗衣服的脏水一样，不断的加干净的水去稀释要很长时间，哪怕水量很大。
所以最好的办法就是把空气中的甲醛全部排出，然后加速粘合剂中的甲醛释放，再排出。对于新装修的房间来说，通风才是最好的除甲醛方法。其他方法有用，但是不够好，最好当成一个辅助。

靠的是虚假宣传无疑。理论上除去甲醛有可能，但是效果大多甚微。这个情况不会超出这个范畴。