首先当然是到专业的维修不维修。
其次可以根据原理自己判断：1、抖动主要是当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积碳过多，应及时进行清洗。马孚多路片在对喷油嘴胶质的处理和积碳的清除方面，功效十分的显著，在清除的同时，还能保持不产生新的胶质沉积和抑制积碳的形成。
2、烧机油，行驶几万公里后，出现机油损耗过大。这多数是由于积碳过多，使活塞环密封不好，机油上窜所致。出现这类现象时，应及时消除积碳，使活塞环尽快恢复弹性，随着活塞环密封性恢复，烧机油现象就会随之消除。但积碳过多，时间过长，使活塞环变形过度，在积碳消除后，活塞环也不一定能恢复弹性，这时就只有更换活塞环了。而更换活塞环必定影响发动机的整体性能，且费用高。所以及时清除积碳，保持活塞环的弹性，是非常重要的。
最后建议：根据情况维修，或根据判断情况可使用燃油催化剂如马孚多路片，对喷油嘴胶质的处理和积碳方面清理，再看看效果，如果还是有问题只有维修了，希望能帮到你
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