营转非的车能买吗

　　最好不要买。
　　营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
　　转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。警告 营运, 非营运,公路客运,租赁,营转非.出租客运,出租转非.特别提醒大家---不要认为出租转非和营转非是非营运哦,这个是完全不同的概念!我们拿一辆轿车来说,如果该轿车是1999年登记的,如果他是非营运那么他的强制报废期限为2099年相当与无限时间,如果他是出租转非,那他的强制报废期限就是2007年了,如果是营转非则为2009了,出租转非的车辆和出租客运的车辆的报废年限是一样的,别看这个车子的状况如何的好.哪怕就是只开了一天的出租车,那么到了8年就必须报废!其次就需要车主给提供关于车辆的一些信息了，机动车行使证(可以知道车号,使用性质,车辆类型,等基本信息)，机动车登记证书 (登记证书编号,车辆详细参数,车辆过户,转移,抵押,等一些历史信息.和其他基本信息.)道路交通安全法规定:出租车和微型货车行驶8年的，必须强制报废，不得延期.他说，出租车“转非”后仍按营运车辆对待，如果在开了6年后“转非”，那么“转非”后的车辆也只能再开两年就得报废，“按正常车辆报废年限报废”纯属无稽之谈.对于很多市民传说的“机动车在行驶50万公里就得报废”的说法，目前“车管所还没有这个规定”.因为机动车里程表上的公里数不一定真实、准确，有的是里程表出现故障，还有的是遭到人为地破坏，所以报废车辆不能按公里数来衡量.“这主要是从车辆的技术角度、安全方面和节省资源等去综合考虑的，开了50万公里的出租车的安全系数还能有多高，正常驾驶的私家车的同期里程数可能连一半都不到.如果民警在街头执法时遇到此类报废车辆仍在行驶的，民警会立即将该车扣下，并移交给金属回收公司进行销毁

不能过户的车不可以买。

买卖二手车只签协议不过户，前车主仍然可以用该车作抵押，损害到后车主的利益。这种车买回来一旦原车主报失的话，就涉及到违法，一旦被查到就会有很高的处罚，得不偿失。

买到不能过户的黑车则更加麻烦，首先车辆的归属权不是自己，自己花的钱白搭，其次如果发生事故伤到第三者，那赔偿可是要自己全额支付，因为上不了保险。由于是不正规车辆，被拦下还要接受高额处罚，百害而无一利。

所以，买卖二手车最好过户。

非专营很简单，但是营转非，手续复杂得很！

虽然说现在非运营车辆已经没有了所谓的报废期限，但是如果这辆车的寿命能够超过十年，再过户的时候手续复杂得很，甚至根本就没法过户，尤其是使用年限已经达到15年以上的车根本就是无法过户的！

营运车辆只能在解除营运资格之后，才能正常转入非营运序列，通过注销营运手续，取得私家车手续之后才能买卖。

手续齐全的就可以买.