手动挡汽车离合片被磨损的原因是什么？

1、离合用时间久了都会磨损，本来就是个靠磨损工作的东西，不严重的话基本不会有什么影响，不过如果因为特殊原因导致的较严重的磨损的话，比如烧了等，很明显就会出现打滑，动力不足。

2、最初是离合器触点越来越高，挂档起步会伴随有抖动的现象，然后就是出现发动机转速和档位所对应的车速不对，当磨损最重时，就无法起步了。

3、目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。汽车离合器片磨损了会导致打滑，爬坡性能低下，油耗增加，下坡时没有发动机阻力制动性能下降。最主要的体现就是动力不足，手动挡的车离合器角的高低明显。

答案：
1、离合器做为发动机与变速箱动力传输过度的设备，在使用时，正常磨损是必然的。如果在使用5年以后发现磨损，基本上是正常磨损。
2、新手驾车或者驾驶习惯差的司机驾车，由于高油门猛抬离合、重车放离合过快，半坡起步猛抬离合等等都会加速离合器片的磨损，严重的会导致离合器片烧坏不能分离或者不能加档。
3、多种原因导致离合器长时间半联动，肯定会导致剧烈磨损。
4、离合器片表面被沾染润滑脂，导致离合器接结合不良，产生高温烧坏离合器！

1、手动档汽车离合器，在正常使用时，必然伴随着磨损。

2、手动汽车的驾驶，如果操作不当，如，挂档后，离合器与油门的配合不好，离合器在发动机高转速状态时接合，必然出现离合器的剧烈磨损。
3、驾驶习惯不良，如，因紧张，脚一直放在离合器踏板上，使离合器长时间处于半离合状态，必须出现离合器的剧烈磨损。
4、离合器踏板回位不良，使离合器处于半离合状态，必然加剧离合器磨损。
5、离合器表面有油污，使离合器接合不良，离合器打滑，必然产生高温烧蚀！

操作不当，可能离合器抬的太快。最主要的磨损是半联动的时候，可能你用半联动的时候较多

手动挡，包括手动结构的DCT、AMT等变速箱，正常来说，只有在起步和换挡的时候离合器会有磨损，正常行驶过程中离合器是刚性连接不会有磨损。
起步磨损很好理解，这一类型变速箱都是通过离合器摩擦片的摩擦力实现动力传递，有摩擦必然产生磨损。
换挡磨损原理一致，理论上转速差越小磨损越小，完全没有转速差的话可以实现零磨损。