冒白烟是水汽蒸发，冒蓝烟才是烧机油。要判断烧机油的原因是缸体、活塞、活塞环，还是气门油封或导管，需要拆下缸头和缸体检查才行。
如果是缸体、活塞、活塞环的原因，拆下缸体和活塞及活塞环后，可以把活塞环取下放入气缸体中，观察活塞环口间隙，如果环口间隙过大（一般不超过0.4毫米），就是活塞环或缸体磨损，可以换一个新活塞环再装入缸体中观察间隙，如果间隙仍大，或是缸体有拉伤，就需要更换缸体、活塞和活塞环了，如果新环放入缸体内间隙很小，也可以视情况只换活塞环。
如果按上面方面检查缸体、活塞、活塞环等没问题，可以从缸头的进、排气口检查是否有较湿的痕迹，如果有明显较湿迹象，或拆下气门弹簧检查气门油封不良，有可能就是气门油封的问题了。气门油封很便宜，即使它没有明显异常，在更换缸体活塞时也可以考虚把它换掉。
不要盲目的确认烧机油，发动机机油消耗过快且有蓝烟现象才是烧机油，这个情况大都是气缸活塞活塞环的磨损造成的，找修理工确认吧，
气门不会影响烧机油，活塞环磨损，缸体磨损就会
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