大众和奥迪有这不同的研发部门，不同的总装厂，但是他们在很大程度上共享着配件，发动机甚至整车。比如POLO的原车行就是奥迪50。虽然在北美奥迪和大众是分开销售的，但是在欧洲很多地方奥迪和大众是在一起销售的，有的地方甚至包括保时捷。 谈起大众和保时捷的关系，这是两个完全独立的公司，在历史上也并没有相互所有。但是这两个公司之间确实有很多合作，比如保时捷是大众的顾问公司，保时捷可以得到大众的某些配件，大众为保时捷生产914，924，944系列轿车，而保时捷为大众生产奥迪80RS2.当然还有大家熟知的，在上个世纪30年代，费迪南.德保时捷设计了大众甲壳虫车型，而现任大众集团CEO的费迪南德就是他的孙子。 上个世纪60年代，保时捷和大众的关系变得更加亲密， 由HeinzNordhoff主政大众的时候，914差点就变成了大众-保时捷的共同开发项目，但是当他死后，新任大众公司的老板KurzLotz博士确对这个项目不是那么热衷，其结果914相比当初开发时的预想昂贵了很多，而大众和保时捷的关系也由此走入低谷。
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