吉利出什么新车

吉利又有新车

GC9是由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲担纲，由吉利国际化设计团队在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新。彼得·霍布里曾担任沃尔沃汽车主管设计工作的副总裁，在豪华汽车领域有二十多年的工作经验。在他的职业生涯里，参与了60多辆轿车、卡车和摩托车的设计工作。GC9为彼得·霍布里加入吉利后设计的第一款车型。

GC9的定位是一款四门溜背式豪华轿车。一大亮点是大胆采用了溜背式造型设计，动感大气，回纹式前脸格栅相当具有创新性和设计感。GC9的长宽高分别为4956mm/1861mm/1513mm，轴距2850mm，车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足，轮廓线曲直有度，活泼流畅，代表了目前国际流行设计趋势。

从GC9的申报信息来看，将搭载包括2.4L自然吸气和1.8T涡轮增压两款四缸发动机，以及一款3.5L V6发动机。

　　2.4L发动机应该就是目前EC8、GX7和豪情SUV采用的那台JLD-4G24四缸发动机，采用CVVT技术，最大功率119KW，最大扭矩210Nm，稳定成熟，皮实耐用。预计其将作为GC9入门车型的动力配置，搭配吉利DSI 6AT变速器。

　　1.8T发动机目前并没有正式量产，预计在GC9上将首次配备，其代号为JLE-4G18TD。从今年北京车展发布的信息来看，该款1.8T发动机其最大功率为135kW/5500rpm，最大扭矩为285Nm/1500-4000rpm，数据相当主流。此款发动机将作为GC9的主流动力配置，同样搭配DSI 6AT变速器。但也有信息表明后期改款车型与1.8T发动机搭配的将可能是7速双离合变速器。而更大的看点在于不同于大众用干式双离合来搭配1.8T动力，吉利此款双离合变速器是湿式的。湿式双离合将离合片浸于油液中，由此换来更好的散热效果，因而可靠性要优于干式结构。但目前吉利公布的代号为JL-7DCT250F的双离合变速器最大输入扭矩是250Nm，因而短期内匹配双离合的可能性不大。还有另外一种可能是采用阉割版的1.8T发动机，将缸内直喷去掉，扭矩下降到250Nm以内，则匹配该款7DCT成为可能，吉利新帝豪上的1.3T发动机就是这么干的。或者吉利研发一款能承受更大扭矩的双离合变速器进行匹配。

　　3.5L V6发动机无疑将成为GC9旗舰车型的动力配置。此款发动机代号为JLV-6G35V，最大功率202kw，最大扭矩345Nm。目前关于此款发动机的信息较少，考虑到扭矩问题预计将搭配DSI 6AT变速器。