刚性垫层一般是C7.5-C10的混凝土捣成，它适用于薄而大的整体面层和块状面层；柔性垫层一般是用各种散材料，如砂、炉渣、碎石、灰土等加以压实而成，它适用于较厚的块状面层。
半刚性基层：指的是用无机结合料（级配砂砾石、级配碎石的）和胶结物（土、石灰、水泥等）混合铺筑的能结成稳定板体并具有一定抗折强度的基层。
结构构成
刚性路面（水泥混凝土路面）道路结构的组成包括路基、垫层、基层、面层。
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀 的支撑，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不能用做城市道路路床填料。因条件限制而必须使用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。路基压实度应符合质量验收标准的要求。
垫层，在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构使用性能。
⒈基层下设置垫层的条件：水文地质条件不良土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降时或者不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
⒉垫层的宽度与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
⒊防冻垫层和排水垫层宜采用刹，材料砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥，石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。
基层应具有抗冲刷能力和较大刚度，抗变形能力强，坚实，平整，整体性好。基层具有防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等损害。
面层应具有足够强度、耐久性（抗冻性）、表面耐滑。耐磨，平整。
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