为什么大众朗逸在中国这么火？

大众朗逸配置那么低，为什么在国内却能卖这么好？到底优势何在

朗逸是上汽大众旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车常年位居汽车销量榜的第一名；在2018年的时候，朗逸就创下了年销量五十万台的记录，真的是一款车的销量能顶得上一个品牌，在2019年，朗逸的年销量更是达到了五十二万六千多台，刷新了历史新高。下面我们一起来看一下，朗逸这款车为什么能在国内得到这么高的认可？
其实关于朗逸的定位一直是很尴尬的：如果按照品牌来说，朗逸绝对是合资车；但是国内目前销售的朗逸车型，算得上是中国的特供车（其实朗逸好像也只是在国内销售），不过按照血统来说的话，这车的确是德国血统，用的也都是大众生产的零件。新一代的朗逸用的是最新的MQB平台，和迈腾、途观L用的是一样的平台，所以在底盘上朗逸还是很有优势的；朗逸的底盘是非常扎实的，做工也是非常好的，唯一不足的就是大众的塑料内饰拉低了整个车的档次。
朗逸的外观还是非常大气的，气场很足，丝毫不逊色某些厂家的B级车；新款的朗逸plus有点小帕萨特的意思，腰线更加突出，外形更加犀利流畅。朗逸在空间上的表现也是非常优秀的，后排空间坐三个成年人没有任何难度。动力的话，朗逸搭载的1.2T涡轮增压、1.4T涡轮增压 和1.5L自然吸气的发动机在同级车里还是比较不错的，家用的话是没有任何压力的；但是如果是和同级别的菲斯塔或者是改装神器本田思域相比的话，朗逸的动力还是有点不足的，毕竟他定位就是一个家用型的轿车。
朗逸这个车最大的问题就是内饰的塑料感，其实这个也是大众的通病：不管是帕萨特、迈腾乃至辉昂，都有这种塑料感的意思，活生生的拉低了自己车的档次；这一点也是非常尴尬的，再一个就是朗逸2019款 1.5L 自动风尚版的手机支架，这也是朗逸这个车为数不多的几个黑点之一，十几万的车连个显示屏都没有，这事也只有大众能干出来了，反正我是很期待那个手机支架的上市。
朗逸在配置上的表现只能说是一般，因为大众目前的减配政策，朗逸只有高配和顶配的配置才能拿得出手；像是无钥匙进入、无钥匙启动、定速续航、天窗这类的配置只有高配以上车型才有，低配的话那个真的没法看。如果是喜欢朗逸的话，建议直接选择高配车型；如果是小白的话，其实中低配置也是可以的，买回家稍微整备一下也是蛮不错的。
朗逸这个车底盘做工是非常不错的，跑高速的话真的非常稳，然后油耗还是相对较低的，市区七个左右，高速的话在5个油左右；朗逸的保值率那真的不用多说，大众出品就没有一个不保值的车。朗逸这个车保养非常便宜，配件比较好找，维修的话非常方便；但是内饰略有不足，一眼望去全是塑料，真的有点掉档次。
综合来说，其实朗逸销量高就是一个原因：设计师是专门针对中国市场设计的这款车，所以肯定会更符合国人的需求；再一个就是品牌的优势，毕竟大众在国内的认可度还是非常高的，最后就是均衡的问题，朗逸这个车最大的优点就是没有太大的短板，所以销量高也就无可厚非了。
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