捷达为什么是一个值得尊敬的汽车品牌？

我曾在多个场合表示，有多个产品品牌在中国汽车工业快速发展的最近二十年中被“耽误”了，并将捷达也归在此类，如今看来大众用捷达作为全新子品牌的名称，又是一个多么好的安排。

3月22 日，一汽-大众第三品牌、大众品牌全新子品牌——捷达在成都正式发布。旗下三款产品——VA3(参数|图片)、VS5(参数|图片)、VS7(参数|图片)也正式亮相。

根据一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功介绍，新品牌的发布意味着捷达将从一个车型变为一个独立品牌，未来该品牌将根据不同细分市场推出满足消费需求的全系列产品。为了能够让捷达能够迅速被市场所认知，捷达品牌的所有车型将由成都分公司进行生产，坚持大众全球统一的质量与采购标准；而在市场营销层面，一汽-大众也为新品牌搭建了一个100人的营销团队，未来这个团队还将扩增到200人。

一汽-大众上午副总经理、销售公司总经理董修惠则从渠道发展层面，介绍了捷达品牌未来的渠道策略。即采用差异化的区域销售模式，4S店与2S店交叉布局，年内网络数量有望发展至200家。且所有网络将充分借助于移动互联网和一汽-大众大众品牌的售后服务体系，向市场提供更贴近消费者的服务。其亮点是：消费者与品牌接触的所有触点互联网化、为消费者提供深度试驾模式（更具介绍，消费者可以申请半天或一天的试驾车体验）、旗下大众品牌将于捷达品牌实现服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享。

有情怀的汽车品牌

此前之所以有捷达(参数|图片)品牌被浪费是的感觉，是因为早期的捷达产品是最先以普通消费者为主的产品，是第一批进入中国家庭的轿车，以捷达当时的售价，决定了它是以社会精英为主要目标消费群体的车型。但由于后续的产品更新断档，捷达定位降档，成为针对三四线市场的产品主力。

但不论如何，随着中国经济的发展，消费升级的发展，捷达已经拥有了400多万用户，这也意味着捷达几乎就是这400多万家庭的第一款车。而且不论是老捷达，还是捷达，它的消费群体主要是那些处在奋斗中的年轻人，它是这些年轻人对自己的奖励，它承载了一个家庭太多的情怀，这种感情要远浓于后来升级的车型。

在《出行财经》看来，捷达品牌具有天然的品牌优势，它代表的就是“年轻”和“拼搏”，而拼搏也正式快速发展中的中国年轻人最真实写照，而这些精神都值得传承，而在国内能够像捷达这样有着深厚群众基础的产品不多，老三样中也只有捷达。

根据介绍，全新的JETTA品牌继承安全可靠、经济节能的卓越品质，顺应中国年轻消费者对于个性自我及美好生活方式的新需求，致力打造高品质汽车品牌新典范。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌销售、市场负责人Juergen Stackmann先生表示：“JETTA品牌从故乡沃尔夫斯堡来到成都，以全新设计、先进技术以及魅力车型满足年轻用户的驾乘需求，翻开大众品牌‘国民汽车’历史的辉煌新篇章。”

最美的期待

首次发布的三款新车——三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7，一经发布就引发现场强烈的关注，尤其是到达现场的200多位经销商投资人，他们纷纷举起手中的手机或照相机与新车型合影。显然对于新的品牌不止是刘亦功对其寄予厚望——“捷达品牌一定能够迈向全面发展的新境”，更吸引了众多的经销商投资人。

根据一汽-大众销售有限责任公司德方执行副总经理Martin Jahn介绍，三款新车均以全新设计、先进技术以及魅力车型满足年轻用户的驾乘需求。保证了其先进的设计和德国品质标准。整体设计在延续大众汽车精准之道的基础上进行创新，形成JETTA品牌标志性的特征。”

JETTA品牌的营销核心是创新与互联网思维，围绕“客户为先”的理念，通过数字化用户体验，为年轻用户提供更加轻松和便利的服务。董修惠表示：“我们创新性地将互联网思维融入消费者购车全过程，以触点互联网化、终端数字化和深度试驾三大亮点，为年轻用户提供触手可及、灵活便捷的购车体验。”

同时，JETTA品牌还开创性的提出了“服务共享”方案，充分利用一汽-大众大众品牌现有服务体系的优势资源，实现“服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享”为核心的“三大服务共享”模式，为用户提供高品质的服务保障。

“承非凡，启新境”，是JETTA品牌懂用户的乐观进取和积极向上，也是他们对于更高境界的追求、对于更好生活的向往。同样也是我们对它最美的期待。

从产品本身讲，有人会说它平台太老，但我们看到，在这23年时间里，捷达一直在不断更新；而对于捷达这种车来说，配置、动力也不是它的核心竞争力。对于它来说，一直保持便宜、皮实、耐用、易维修才是生存的根基。这几点看起来简单，但放眼望去，还真没几台车做到这几点。在最基本的地方做到极致，而非靠噱头吸引眼球，这就是捷达以平凡的特性成就26年传奇的理由吧。

捷达性价比相当高，是中国国民车。中国出租车用得最多的就是捷达！捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称――捷达，随后将在全球市场更名。

大众能获得神车的称号跟一款车有个近乎相等的关系，它就是20多年前大众打开中国大门的神车捷达。捷达伴随着一代人的记忆一直走到了现在，从出租车、公务车到家轿，它的身影无处不在。作为大众和一汽合作的产物，由于地理原因，如果回到十几年前，对很多北方人来说，捷达几乎就成为了汽车的代名词。